Exigen frenar tala de árboles centenarios en Tlalpan

on el aval de las autoridades de la delegación Tlalpan se realiza la tala de árboles centenarios en el predio ubicado en la calle Hidalgo número 33. Por años fue propiedad de la familia Luque, que los cuidó con esmero. Ahora acaban con ellos los nuevos dueños del lugar, los Evangelizadores de Tiempo Completo para convertir el terreno en un estacionamiento. Los vecinos de la calle Hidalgo exigen a las autoridades salvar lo que la avaricia todavía no destruye. Y, sobre todo, cumplir con la legislación vigente sobre la materia.

or fin el mes pasado el presidente de Estados Unidos consiguió los votos necesarios en el Congreso para la firma de un acuerdo comercial con 11 naciones de la cuenca del Pacífico, conocido como Alianza Transpacífica, en el que está incluido México. Diez años duraron las pláticas para concretar el convenio entre el grupo de países que en conjunto tienen un producto interno aproximado de 30 trillones de dólares, equivalente a 40 por ciento del producto interno de todas las naciones en el mundo, y representa un tercio del total de las transacciones comerciales mundiales.

ay dos noticias recientes relacionadas con gobiernos de entidades federativas que coinciden en haber llegado al poder por el voto popular o, más claramente, de izquierda; una de estas noticias es buena y la otra mala, una tendrá, tarde o temprano repercusiones en la vida de la capital y la otra se refiere directamente a un dato objetivo relacionado con la economía de la población capitalina.

omo orgulloso ciudadano de México, encuentro racistas y ofensivos los comentarios de Donald Trump sobre los inmigrantes mexicanos. Pero, como líder sindical que ha pasado mucho tiempo en Estados Unidos, entiendo la forma en que los argumentos de Trump han repercutido en los trabajadores industriales.

bordamos el tren con calma en Padua como si cualquier cosa. En la taquilla un caballero circunspecto nos lo había vendido como la gran gala. Sugirió que en vagones nocturnos que ni el Sheraton, a 300 o más kilómetros por hora nos depositaría en París la mañana siguiente cual si transportados en nave espacial. Así nos lo cobró en euros y pensamos, bueno, dormiremos, que nos hace falta. Vislumbré un viaje aburrido entre turistas gringos, familias francesas o alemanas, orientales a lo mucho; entusiastas islas nerviosas que no se tocan y a manera de escudo derrochan cortesías. Nos tomaría el trayecto hasta Milán, a una velocidad ridícula y con paradas continuas de tren guajolotero, para sabernos equivocados. Durante ese primer periodo, el tren dormitorio se mantuvo casi vacío. No podía uno hacerse idea de con quienes viajaría ni cómo iba a pasar la noche, aunque desde el primer minuto, al abordar, nos pudimos hacer idea de la verdadera condición mecánica de nuestro vehículo. Bajo un logo paneuropeo muy fufurufo se nos presentó un vejestorio, tren regional de aquellos, coronado con cables tiznados, sucio el chasis rectangular, estólido, sin similitud alguna con los supertrenes aerodinámicos de los promocionales por Internet.