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Economía

2023-08-31 12:01

Capacidad máxima de pasajeros en AICM se ha rebasado 25 ocasiones: SICT

Usuarios de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Foto Roberto García Ortiz / Archivo
Usuarios de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Foto Roberto García Ortiz / Archivo

Ciudad de México. En lo que va del año se rebasó en 25 ocasiones el número máximo de pasajeros que pueden ser atendidos de manera óptima en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), afirmó la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), al argumentar sobre la decisión de reducir el límite de operaciones en el aeródromo capitalino.

“Se rebasó el número máximo de pasajeros que pueden ser atendidos de manera óptima por hora en cada edificio terminal en más de 25 ocasiones en el año”, dijo la SICT en un comunicado difundido este jueves.

Lo anterior fue dado a conocer por la dependencia luego que esta mañana, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) publicó por medio del Diario Oficial de la Federación una resolución para reducir de 52 a 43 el máximo de operaciones de despegue y aterrizaje que se pueden hacer cada hora en el AICM.

Lo anterior, expuso la AFAC, es resultado de la saturación que se tiene en el aeropuerto de la capital del país, y es una medida que entrará en vigor desde el próximo 28 de octubre y concluirá hasta que se resuelvan los problemas.

De acuerdo con la SICT, y con el objetivo de salvaguardar la seguridad del público usuario y operacional del AICM, se realizaron dos estudios especializados en materia de capacidad de niveles de servicios de los edificios terminales uno y dos, así como de capacidad del espacio aéreo de ese aeropuerto.

Recalcó que un estudio hecho por Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), también reveló que el número de operaciones óptimas que pueden ser atendidas por hora depende de la configuración del aeródromo, infraestructura, tiempos de ocupación de pista durante el despegue y aterrizaje para los diferentes tipos de aeronaves.

También, precisó, considera los intervalos de separación entre las aeronaves, restricciones en las calles de rodaje, así como la composición de la flota de las líneas aéreas.

“El objetivo de esta reconfiguración permitirá al AICM brindar mejor nivel de servicio y atención al público usuario e instancias que ahí operan”, agregó la SICT.

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