Es posible construir sobre la superficie de una mina siempre y cuando se tenga la confirmación de que la cimentación llegó a suelo rígido con la mayor certeza posible y descartar que pueda existir otra mina a mayor profundidad, afirmó Thalía Alfonsina Reyes Pimentel, académica de la Facultad de Ingeniería de la UNAM, donde está a cargo de la coordinación de la carrera de ingeniería geofísica.

Luego de que la Secretaría de Obras informó que trabaja sobre una oquedad para construir una de las estaciones de la línea 3 del Cablebús, la especialista que efectuó el estudio de minas en esa zona, como la que se encontró al construir la pista de patinaje en 2016, sugirió ampliar los estudios a toda el área por tener un subsuelo complicado.

“Recomendaría hacer un estudio más global o más regional alrededor de cada poste, para confirmar precisamente que no hay más minas; de ser así, tomar todas las medidas a fin de mitigar el efecto que genera el cuerpo de las columnas.”

Aunque ha estudiado minas como la de Santa Lucía, en Álvaro Obregón, que mide más de un kilómetro, dijo que la de 45 metros bajo la estación Panteón Dolores no puede considerarse menor: “De que se puede construir, sí; la ingeniería ha permitido llegar a hacer cosas increíbles, el tema es hacerlo bien”.

Reyes consideró conveniente que se expongan a especialistas externos los estudios y técnicas que se emplean para generar también confianza en la gente con la finalidad de dar seguridad al proyecto.

En tanto, la presidenta de la Coordinadora de Participación Comunitaria en Miguel Hidalgo, Heydi Jazmín Luna, dijo que los vecinos de las colonias Daniel Garza, Ampliación Daniel Garza y América, solicitaron a la Secretaría de Obras una reunión a fin de que los residentes “tengan la información certera” del proyecto.

Agregó que se pretende que el encuentro se realice la semana próxima, luego de que hasta el momento los habitantes de esas tres colonias no han tenido ningún contacto con las autoridades.

Indicó que hay vecinos que mantienen dudas sobre la construcción de la estación Panteón Dolores por falta de información, luego de que otros residentes opinan que la obra beneficia a la población porque mejorará la movilidad y apoyará la economía.