León, Gto. Las “deficiencias técnicas constructivas” del distribuidor vial “Benito Juárez”, que tienen casi seis años, no ponen en riesgo la estructura de la obra, pero si no son corregidas pueden generar accidentes viales, alertó el director de Obra Pública del gobierno de León, Israel Martínez Martínez.

Del 2021 a la fecha se han registrado 21 accidentes en el distribuidor, cinco, en 2021; nueve; 2022; y siete, en lo que va del 2023, informó la Dirección de la Policía Vial.

A través de un oficio, el director general de la SCT Guanajuato, Francisco Azuares Constantino, entregó a la alcaldesa de León, Alejandra Gutiérrez Campos, el distribuidor vial, donde el gobierno de Enrique Peña Nieto invirtió 600 millones de pesos, pero por la misma vía respondió que no lo pueden recibir “hasta que realicen las reparaciones necesarias, ya que la obra cuenta con deficiencias técnicas constructivas”.

“Estamos a la espera de que contesten -el oficio de respuesta-, sin embargo, estamos insistiendo en que se tienen que hacer esas reparaciones antes de recibir”, declaró la presidenta municipal de León, Alejandra Gutiérrez Campos, quien pidió al titular de Obra Pública que explicará las deficiencias de la obra.

El puente central del distribuidor tiene varias fallas en las juntas constructivas, “es como un perfil de acero que se levanta, inclusive hemos tenido que cerrar para evitar accidentes, también han aparecido baches”, señaló Israel Martínez.

El puente tiene hundimientos que generan encharcamientos en la temporada de lluvias, “cuando el agua sube de nivel, preferimos cerrar para evitar que pueda haber un incidente o que los autos se queden varados”, explicó.

¿Las fallas técnicas constructivas ponen en riesgo la seguridad de los conductores?

—No, hicimos un diagnóstico hace varios años, estructuralmente todo el distribuidor no tiene problemas, no se preocupen los ciudadanos, estructuralmente está en buen estado, lo que tiene son detalles en la superficie de rodamiento.

¿No hay riesgo de que se caiga, pero sí de accidentes viales?

—No, exactamente ese sería el riesgo, una lluvia fuerte, que se genere un encharcamiento, un vehículo haga una mala maniobra o que de repente se bote una de las juntas y pueda provocar un incidente.

¿Qué se tiene que cambiar una ballena – base de concreto del puente-?

—Una parte de los estribos está fracturada, si se sugiere que se cambie llegado el momento, pero insisto y reitero estructuralmente no tiene problemas.

¿Cuánto cuesta arreglar las fallas?

—No tenemos un monto exacto porque conforme va pasando el tiempo se van incrementando.

La alcaldesa anunció que solicitará una cita con el titular de la SICT, Jorge Nuño Lara, para abordar las reparaciones que tienen que hacer distribuidor vial para poder realizar la entrega-recepción de la obra.

“No la puedo recibir en estos momentos porque sería una responsabilidad para nosotros, si se recibe en esas condiciones, por eso hemos estado insistiendo en que se hagan las reparaciones”, reiteró Gutiérrez Campos.

La obra inició el seis de agosto del 2014, en la administración de la presidenta municipal priista, Bárbara Botello Santibáñez, y fue puesta en operación el 30 de septiembre del 2017, en el gobierno del panista Héctor López Santillana.