Para garantizar la conectividad desde y hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México propuso la construcción de un Centro de Transferencia Modal (Cetram) en la Terminal 1 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

En su informe de labores de 2022, el grupo señaló que el proyecto da seguimiento al plan de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes así como del Sistema de Transporte Masivo y Teleférico del Estado de México, para brindar elementos que permitan mejorar la accesibilidad y conectividad del aeropuerto capitalino y así evitar que autobuses articulados del Mexibús circulen sobre las calles circundantes a la Terminal 1.

La importancia de este ramal, indicó, radica en que podría ser la unión de los aeropuertos capitalino y el Felipe Ángeles debido a que actualmente opera el Mexibús del Mexipuerto de Ciudad Azteca a Ojo de Agua y de ahí hasta el AIFA.

Apuntó que la movilidad de las personas “es un elemento clave en la operación de los aeropuertos; un traslado rápido y eficiente de los pasajeros en un impulsor en la mejora de su experiencia”, por lo que el gobierno del estado de México a través de su Sistema de Transporte Masivo y Teleférico plantea la incorporación del Mexibús 12 desde la terminal de Ciudad Azteca hasta la Terminal 1, como solución idónea para el traslado de pasajeros, principalmente al considerar disminuir tiempos de recorrido.

Así, el grupo aeroportuario hizo la propuesta, que considera una conexión de la ruta del transporte terrestre con un viaducto elevado a través de la construcción de un entronque. “Con ello se podría evitar que el Mexibús se vea involucrado en el tráfico de las zonas aledañas” indica el informe. En adición, se estableció conectar la terminal aérea capitalina con la Felipe Ángeles a través de un trazo de Ciudad Azteca a la Terminal 1 y para conectar el Cetram Pantitlán con el AICM se estableció llegue hasta el Cetram propuesto en la Terminal 1.