Ciudad de México. Claudia Sheinbaum Pardo utilizará un automóvil Tsuru del mismo modelo que distinguió en sus traslados al ahora presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, cuando estuvo al frente de la administración local, pero reconvertido en vehículo eléctrico.

El director general de Desarrollo e Innovación Tecnológica de la Secretaría de Educación, Ciencia, Tecnología e Innovación, José Bernardo Rosas Fernández, comentó lo anterior al participar en el foro Innovación científica y tecnológica en el marco de la reforma energética, al referirse a la reconversión de vehículos de combustión interna a uno de motor eléctrico que desarrolló la dependencia con el Instituto de Ingeniería de la UNAM.

Explicó que la ciudad, junto con la máxima casa de estudios e industriales del país, han desarrollado motores eléctricos ciento por ciento mexicanos, “de los más eficientes del mundo” y al mostrar la diapositiva de un auto Tsuru blanco señaló: “El ejemplo es un vehículo que va a usar la jefa de Gobierno, en donde demostramos las capacidades de poder reconvertir Tsurus o cualquier auto de combustión”.

Rosas señaló que el proyecto comenzó en la pasada administración, cuando Hegel Cortés Miranda, director de la Escuela de Administración Pública –organizadora del foro junto con la dependencia–, estuvo al frente de la Dirección General de Innovación, por lo que se aplicará en la reconversión de patrullas de la Secretaría de Medio Ambiente.

En otros proyectos, dentro de un “mapa de ruta de electromovilidad” que será publicado próximamente con la UNAM, el IPN y la empresa Remsa, se desarrolló un tren motriz que será utilizado en camiones de la Red de Transporte Público (RTP); resaltó además la construcción de trolebuses, prototipos de un mototaxi eléctrico, un laboratorio de evaluación de tecnologías vehiculares, la posibilidad de fabricar autobuses para la línea del Metrobús que operará sólo con unidades eléctricas y se analiza crear una fábrica de baterías de litio, ya que las que se traen de China son muy caras.

“El transporte público eléctrico es estratégico para la Ciudad de México, una de las más grandes del mundo, por eso la reforma eléctrica es importante a fin de tener control con la distribución y los precios”, sostuvo Rosas, ya que incide en la factibilidad de los proyectos de electromovilidad de la urbe, como las líneas de cablebús, así como en las tarifas a los usuarios.