Dublín. United Airlines se puso en contacto con Airbus para comprar más aviones A321neo con el fin de llenar el posible vacío dejado por el retrasado Boeing 737 MAX 10, en una iniciativa que podría aliviar el punto muerto en el que se encuentra un pedido de aviones que lleva mucho tiempo retrasado, según fuentes del sector. El presidente ejecutivo de United, Scott Kirby, voló recientemente a Toulouse para sondear al fabricante de aviones sobre un posible acuerdo después de que una emergencia en pleno vuelo en un 737 MAX 9 de Alaska Airlines planteara nuevas dudas sobre la certificación del ya retrasado MAX 10, indicaron las fuentes. United Airlines ha mantenido conversaciones con Airbus sobre posibles alternativas al pedido del MAX 10. Hasta donde yo sé, no se ha llegado a ningún acuerdo, dijo una persona familiarizada con las conversaciones. Las pláticas se encuentran en una fase temprana y no hay garantías de que se llegue a un acuerdo, señalaron las fuentes. La semana pasada, Kirby calificó la inmovilización parcial del MAX 9 como la gota que colmó el vaso tras los retrasos en la certificación del MAX 10. United no ha cancelado ninguno de los 277 MAX 10 que tiene encargados, pero los ha retirado de sus planes internos, según declaró Kirby a la prensa la semana pasada.