La primera vez que Regina Sirvent ganó una carrera en la Serie de Nascar Trucks despertó una ira inesperada. Mientras unos competidores la felicitaban, otros exigían una revisión extra ante la incredulidad y rabia de haber perdido frente a una piloto. Ahora, casi cinco años después, las mujeres comienzan a tener mayor espacio y apoyo dentro del automovilismo, no sólo como corredoras, sino también como ingenieras o mecánicas.

La participación de las muje-res dentro del deporte ha hecho grandes contribuciones, por ejemplo hoy vemos ingenieras tomando decisiones en equipos de Fórmula 1, demostrando que tenemos las mismas capacidades. Lo importan-te, más allá del género, es el talento humano para aportar, dijo Sirvent en plática con La Jornada.

Regina, de 22 años, es una de las promesas del automovilismo mexicano, una imagen que rompe con lo convencional al destacar en uno de los deportes donde apenas comienza a romperse la brecha de género.

Su recorrido profesional comenzó a los 14 años, con una oportunidad en los autos tipo stuck, después saltó a la serie de trucks y ahora corre su primera temporada en la Nascar México Challenge Series.

Una trayectoria en la que ha brillado al ser la primera mujer en ganar una carrera de trucks en 2020, así como en correr en una pista improvisada en el Coliseum de Los Ángeles como parte de una competencia de Nascar México.

Me siento muy orgullosa no sólo por lo que he logrado, sino porque siento que estoy aportando algo y eso le agrega un poco de sabor. Quiero motivar a las niñas, pues ahora pueden entrar de muchas maneras al automovilismo, señaló.

Sirvent no es la única tricolor que destaca ahora en las pistas. Ivanna Richards fue la primera tricolor en participar en la carrera en Le Mans, Francia, y este fin de semana compite en la Fórmula 4 Nacam en el autódromo Miguel E. Abed, en Puebla.

La piloto poblana Alexandra Mohnhaupt, quien fue la primera mujer en ganar una carrera en Fórmula 4, retornó el año pasado a las pistas después sufrir un accidente en 2018, por lo que ahora compite en Trucks México Serie junto a Valeria Arana. Majo Rodríguez es otra de las tricolores que ha puesto a prueba sus habilidades en las carreras Nascar y de tractocamiones.

En el plano internacional de la F1, la máxima categoría del automovilismo, sólo cinco mujeres han participación en esta competencia en toda la historia: las italianas María Teresa de Filippis, Lella Lombardi y Giovanna Amati, así como la británica Divina Galica y la sudafricana Desiré Wilson.

Ante la falta de espacios para las pilotos en la F1, la británica Catherine Bond Muir encabezó en 2019 un proyecto para crear la W Series, un campeonato femenil de automovilismo, que fue comprado en 2023 por Fórmula E.

La Copa Nascar de Estados Unidos es una de las competencias de élite donde ha habido más corredoras, pues hasta ahora han participado 16, entre ellas Danica Patrick, quien incluso ganó una carrera en la IndyCar.

–¿Como mujer, qué tan difícil ha sido para ti conseguir patrocinios?

–He tenido la fortuna de que muchas marcas me apoyen, especialmente firmas que no se veían antes en el automovilismo, como Kotex (empresa de toallas femeninas) o Grupo Firme (banda de música regional mexicana). Quizá no traemos las marcas tradicionales, pero son compañías que nos apoyan como mexicanos para crecer, apuntó Sirvent.

Emocionantes y agresivas

Por ahora, se prepara para ser parte de una competencia histórica, correrá en la Challenger Nascar como parte de las pruebas coestelares de la visita en junio de la Serie Nascar de Estados Unidos en el autódromo Hermanos Rodríguez.