El momento para que las pequeñas y medianas empresas (pymes) se eslabonen a las cadenas productivas latinoamericanas y el intercambio comercial entre los países de la región aumente más de 15 por ciento es ahora, señaló el secretario permanente del Sistema Económico Latinoamericano y del Caribe (SELA), Clarems Endara.

“No podemos ser únicamente vendedores de commodities (materias primas). Ya es hora que la región pueda madurar, eslabonarse, articularse para poder tener productos y servicios de mayor calidad y mayor mano de obra agregada”, dijo en entrevista con La Jornada al ser interrogado sobre cómo se debe insertar a América Latina en el nuevo orden global, en el cual persisten los amagos de aranceles por parte de Estados Unidos, el mayor mercado del mundo.

El secretario permanente del organismo multilateral con sede en Caracas, Venezuela, consideró que es muy importante que la integración regional se vea como un mecanismo de encadenamientos productivos para tener artículos más acabados, ya sea para la región o extraregionales.

¿Cómo hacemos que una pyme llegue a ese ámbito? Necesitamos, en primer lugar, que la pyme pueda contar con todo el respaldo, ya sea estatal a través de los programas que tiene y la oportunidad de competir en su mercado interno. Una vez que logre hacer eso, veamos si la madurez le alcanza para poder exportar, dijo.

Las políticas públicas son las que pueden orientar a este grupo de pymes, emprendedores, empresarios, negocios familiares a que puedan ver cómo se encadenan en esos mercados multilaterales. Es importante que nosotros veamos a las pymes como fuente de empleo directo, señaló.

Destacó que no se debe ver como un gasto, sino como una inversión, porque eso sostiene una mano de obra muy importante en muchos países que sobrepasa 90 por ciento, es decir, la mano de obra está en esas pymes. Entonces, ya tenemos focalizado nuestro eje productivo. Lo que tenemos que hacer es empezar a encadenarlo.

El secretario permanente de SELA señaló que el intercambio comercial entre los países de la región es un pendiente, pues asciende a 15 por ciento de lo que se exporta a todo el mundo.

▲ El apoyo a la pymes es parte de las políticas de contención del flujo migratorio, señaló Clarems Endara.Foto @SelaInforma

Explicó que cuando se crearon en los años 60 y 70 los mecanismos de integración, incluido el SELA, como espejo a la Unión Europea, el comercio entre naciones latinoamericanas fue hasta de 45 por ciento.

Ahora lamentablemente bajó hasta 15. Hemos tenido mucho más enfoque hacia el mercado extrarregional y ello se refleja en toda esta infraestructura que tenemos en los puertos. Todo está hecho para sacar y meter.

Consideró que los planteamientos de infraestructura como el Tren Interoceánico de México son una solución para que pueda integrarse mejor la región.

Resaltó que la diversificación es necesaria, pues varias naciones dependen hasta 70 por ciento de un sólo destino para sus exportaciones, por lo que si ese mercado se te cierra, te quedas sin opciones.

No obstante, comentó que “la diversificación se ha venido dando de una forma interesante estos últimos 5 años, porque los mercados emergentes también han empezado a entender que ese intercambio les beneficia, no sólo para ser grandes exportadores a nuestra región –porque nos ven como un mercado interesante–, sino también para comprar nuestros productos”.

El valor agregado que podemos dar a nuestros productos todavía sigue siendo todo ecológico, natural, sellos verdes, precio justo, nos hemos caracterizado por ser una región medioambientalmente sostenible.

Subrayó que los productos mexicanos, como la línea blanca, tienen buena calidad, por lo que ante el problema arancelario son una alternativa tangible para su consumo en América Latina.

Clarems Endara comentó que de acuerdo con el Índice de Políticas Públicas para mipymes en América Latina y el Caribe, México ha cumplido, pues tiene el promedio más alto de los 10 países evaluados.

El secretario permanente del SELA, apuntó que el apoyo a las pymes es parte de las políticas de contención del flujo migratorio, por lo cual ha sido puesto en la mesa de discusión de nueva cuenta.