La imposición de aranceles de 25 por ciento a México, como ha amenazado el presidente Donald Trump, traería graves repercusiones a la clase trabajadora de ambos lados de la frontera, alertaron organizaciones defensoras de los derechos laborales.

Entre ellas, complicaría las negociaciones salariales de los sindicatos que se llevarán a cabo en los próximos meses y desataría paneles de solución de controversia, debido a que Estados Unidos estaría violando disposiciones del T-MEC, como las reglas de origen del sector automotriz.

Ante este panorama, el Centro de Investigación Laboral y Asesoría Sindical (Cilas) urgió a los sindicatos a que se unan en una estrategia común para enfrentar las consecuencias de las medidas del republicano, quien desde que asumió el cargo, el lunes, planteó la posible aplicación de gravámenes a las importaciones mexicanas.

Héctor de la Cueva, coordinador del Cilas, señaló que se prevé que las empresas usarán esa advertencia para negarse a mejorar el poder adquisitivo y las condiciones laborales de los trabajadores.

Sin embargo, subrayó que aunque eso pase, no hay justificación que impida incrementar los salarios contractuales en al menos 10 por ciento, ya que el año pasado la industria automotriz obtuvo ganancias extraordinarias.

En 2024, la producción alcanzó 3.9 millones de vehículos, cifra superior al récord de 2017; las exportaciones sumaron 3.5 millones de unidades, 5.4 por ciento más que en 2023, y las ventas crecieron en ese mismo periodo 9.8 por ciento, con 1.5 millones de autos, el tercer mayor volumen en la historia del sector en México, de acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía.

El asesor de sindicatos independientes opinó que Trump no puede subir los aranceles a diestra y siniestra, ya que México o Canadá podrán apelar a lo pactado en el acuerdo comercial.