La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) y la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (Conanp) reiteraron su compromiso con el cuidado, protección y conservación de la fauna silvestre en las obras del Tren Maya, luego de que se reveló un contrato gubernamental con la empresa Susoma Soluciones Ambientales que, bajo el concepto del manejo de fauna nociva, podría ahuyentar, capturar o sacrificar a especies en las zonas de trabajo.

La Semarnat aseguró ayer en un comunicado que la Profepa revisará que el prestador de servicios contratado para el manejo de fauna cuente con todas las autorizaciones necesarias, y que se cumpla con la normatividad establecida en la Ley General de Equilibrio Ecológico y Protección al Ambiente y la Ley General de Vida Silvestre.

Destacó que, de acuerdo con la Norma Oficial Mexicana 032-SSA2-2010, se define a la fauna nociva como posibles reservorios de vectores y/o de agentes causantes de enfermedades y no se considera en esta categoría al jaguar, al tapir o a especies de venados, como acusaron organizaciones ambientalistas.

En estos días se revelaron los detalles del contrato TM-CGRMSG-SVS-0200/204, que se divide en siete partidas de trabajo desde Palenque, Chiapas, hasta Escárcega, Campeche. La controversia es por el derecho que se otorga a la empresa para el control de fauna, lo que podría traducirse en clasificar animales nativos como peligrosos en los trabajos.

La Semarnat señaló que en las autorizaciones federales de cambio de uso de suelo en terrenos forestales e impacto ambiental, que emitió para el desarrollo del tren, se establece como obligación implementar un plan de ahuyentamiento, rescate y reubicación de la fauna silvestre en las diferentes etapas de trabajo.

Con la Conanp, indicó que se determinó la creación del Área de Protección de Flora y Fauna Jaguar, en Quintana Roo, la cual cuenta con su respectivo programa de manejo.