La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) presentó a las aerolíneas comerciales mexicanas un plan de acción para agilizar la recuperación de la categoría 1 en materia de seguridad .

Si México falla para recuperar su calificación de categoría 1 en los próximos seis a 12 meses, la recuperación pospandémica en el volumen de pasajeros internacionales a través de los aeropuertos mexicanos será más lenta de lo que había anticipado previamente, afirmó la agencia calificadora Moody’s.

El titular de la SCT, Jorge Arganis Díaz-Leal, se reunió con directivos de Aeroméxico, Volaris, MasAir, VivaAerobus y Aeromar, así como representantes de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) y la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) para suscribir un convenio de asistencia técnica con la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés).

El funcionario señaló que especialistas en materia de seguridad, técnicos e inspectores de las diversas compañías aéreas nacionales participarán en las mesas de trabajo, con el propósito de enriquecer con su experiencia y capacidad las respuestas que demanden las autoridades estadunidenses para contribuir en la conclusión de la auditoría realizada a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

Tras la firma del convenio, personal de la FAA se trasladará a México para iniciar los trabajos formales de asistencia técnica de manera presencial.

La dependencia informó que trabaja en un plan de acción para que la aviación civil del país pueda recuperar la categoría 1. 

Entre las medidas esta la modificación del Reglamento de la Ley de Aviación Civil y del Reglamento para la Expedición de Permisos, Licencias y Certificados de Capacitación del Personal Técnico y Médico.

Los directivos de aerolíneas comerciales destacaron que operan con los más altos niveles de seguridad y calidad, equiparables a los estándares internacionales de cualquier línea del vecino país del norte.