Una revisión al sistema ferroviario que opera en México, realizada por la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE), señaló que la inversión en las principales concesiones ferroviarias de México a partir de la reforma ha transformado un sistema poco confiable, y con capacidad decreciente, en un sistema confiable y tecnológicamente competente, con vías y sistemas de señalización mejorados, que permiten el uso de trenes más pesados y productivos. El análisis fue realizado por un grupo de trabajo integrado por personal de la OCDE y del Foro Internacional de Transporte, organismo al que pertenecen 54 países. Según el estudio, se encontró que la productividad de Ferromex y Kansas City Southern Mexico Railways supera, con un importante margen, a cualquier otro sistema ferroviario de carga general en América Latina. El estudio apuntó que las tarifas en ese sector se han incrementado en los últimos tres años debido a la eliminación de susbsidios a los combustibles, pero justificó que los aumentos quedan dentro del rango de lo ocurrido en Estados Unidos y Canadá. La OCDE y el FIT recomendaron hacer inversiones en la extensión de la red y para mejorar la capacidad, por considerar que habría beneficios socioeconómicos en varias ubicaciones.