Un sobrecosto en la construcción del Túnel Emisor Oriente (TEO) de unos 4 mil 500 millones de pesos –45 por ciento más de lo previsto– y un retraso de dos años en la conclusión de la obra denotan una falta de planeación muy seria en el proyecto que adjudicó la Comisión Nacional del Agua (Conagua) de manera directa, en la pasada administración.

Para el diputado del PRD Vidal Llerenas Morales, más allá de las irregularidades detectadas por la Auditoría Superior de la Federación (ASF) –como pagos en exceso por diferencias en los volúmenes de obra pagados y los ejecutados; indebidas autorizaciones de conceptos extraordinarios; incorrecta aplicación de ajustes de costos y errores aritméticos en el cálculo de los porcentajes de costo indirecto reclamados por los contratistas–, lo más grave para la ciudad es que en tanto más se retrase persistirá el riesgo de inundaciones en temporada de lluvias.

En entrevista, el legislador recordó que una de las finalidades de la construcción del TEO, además de aumentar la capacidad para desalojar las aguas residuales y pluviales del valle de México, es permitir en temporada de estiaje cerrar por completo el Túnel Emisor Central (TEC) para acelerar los trabajos de inspección y mantenimiento que empezó el gobierno de la ciudad en la pasada administración, y mitigar el riesgo de falla en su funcionamiento.

Aquí hay una falta de planeación muy seria, cuando se tiene un costo de 4 mil 500 millones de pesos más, casi llegamos a 50 por ciento del sobreprecio. Estamos viendo, primero, un sobreprecio completamente fuera de proporción, y segundo, la obra se va a terminar dos años después, eso tiene situaciones muy serias para la ciudad, porque habrá dos temporadas de lluvias en las que no habrá túnel, tenía que haberse terminado en septiembre pasado, reprogramaron para octubre de 2014, podrá haber inundaciones este año y el que entra porque no hay túnel, advirtió.

La conclusión del Túnel Emisor Oriente será hasta el año 2014, lo que implica riesgos para la ciudadFoto José Carlo González

De allí, agregó, la preocupación de diputados locales y federales del DF, quienes pedirán al gobierno federal que informe sobre el avance real de la obra y dé certidumbre sobre la fecha de conclusión.

Si realmente van a terminar el próximo año o se tardará más, apuntó Llerenas, a efecto de que la ciudad tome previsiones en sus planes de inversión en obras de infraestructura hidráulica disponiendo de recursos del Fideicomiso 1928, que son lo ingresos que la Federación devuelve a la ciudad por los derechos de suministro de agua cobrados a los capitalinos, pero que se ejecutan a través de Conagua y están orientados a las obras del TEO.

En el informe de la ASF se advierte que el contrato original de la obra que la Conagua adjudicó a Constructora Mexicana de Infraestructura Subterránea, con la participación de Ingenieros Civiles Asociados, Carso Infraestructura y Construcciones y Trituraciones, Constructora Estrella y Lombardo Construcciones, fue por 9 mil 995 millones 508 mil 500 pesos, con un periodo de ejecución del 14 de noviembre de 2008 al 15 de septiembre de 2012.

A mediados de 2011, la Conagua formalizó con la contratista un convenio adicional para incrementar el monto 4 mil 207 millones 935 mil 900 pesos y reprogramar la fecha de conclusión al 17 de octubre de 2014.

En tanto que el contrato para la supervisión técnica y administrativa y el control de calidad del proyecto ejecutivo y de la obra, adjudicado también por vía directa a Dirac, asociada con Lumbreras y Túneles y Consultoría Integral de Ingeniería fue por 651 millones 401 mil 400 pesos y aumentó 382 millones 91 mil pesos.