Este año se han cometido 122 delitos sexuales en taxis y microbuses

La Policía del Transporte, sin resultados y lejos de las expectativas con que fue creada

SUSANA GONZALEZ G.

Hace más de tres años, los robos y violaciones en microbuses, perpetrados principalmente por la banda de la cinta canela, fueron abatidos por el grupo Triángulo, integrado por menos de 20 policías preventivos de la Secretaría de Seguridad Pública (SSP). Ahora, con 300 efectivos, la Policía del Transporte -creada ex profeso para la vigilancia del transporte público-, las violaciones contra mujeres en taxis y micros sumaron 122 casos denunciados durante el primer semestre del año.

Cifras de la Fiscalía de Delitos Sexuales de la procuraduría capitalina precisan que de enero a junio de 2003 se denunciaron mil 500 delitos sexuales, de los cuales 40 por ciento fueron violaciones, es decir, 600 casos. De estos últimos, más de la sexta parte se cometió en unidades del transporte público: 104 en taxis y 18 en microbuses, a los que se deben agregar los casos acumulados este mes y la cifra negra de las víctimas que no se atreven a denunciar.

En cuanto a los robos en microbuses, líderes de diferentes rutas han manifestado que se cometen hasta cien delitos por día en las 28 mil unidades que circulan por la ciudad, mientras Mario Daniel Montiel Ortiz, director de la Policía del Transporte, ha asegurado que 20 por ciento de los asaltos ocurren en el transporte público.

Triángulo -cuyo nombre oficial era Proyecto Antiasalto a Microbús, que nació en noviembre de 1999 bajo la gestión de Alejandro Gertz Manero- desmanteló la banda de la cinta canela, caracterizada por cometer violaciones tumultuarias contra mujeres a bordo microbuses durante 2000. Cuatro de sus integrantes fueron detenidos y encarcelados en el Reclusorio Norte, pero apenas en febrero pasado recibieron sentencias condenatorias que oscilan entre los 55 y los 336 años de prisión por haber perpetrado, en conjunto, 36 violaciones sexuales y nueve asaltos.

Triángulo desapareció en abril de 2001 por órdenes del entonces secretario Leonel Godoy, por aparentes diferencias con su responsable, Luis Manuel Bravo, y resurgió un año después, pero sólo de manera temporal, hasta que el actual titular de la SSP, Marcelo Ebrard, anunció la creación de la Policía del Transporte.

Inspirado en la Policía Nacional Francesa y convencido de la necesidad de contar con agrupamientos especializados, Ebrard creó la PT en abril del año pasado con 100 policías auxiliares, capacitados por Fuerza de Tarea, que fueron destinados a vigilar 15 de las 176 estaciones del Sistema de Transporte Colectivo-Metro, consideradas focos rojos por la alta incidencia de robos, lesiones y casos de abuso sexual contra mujeres.

El secretario preveía entonces que en un plazo no mayor a los cuatro meses, el agrupamiento tendría hasta mil 200 elementos para dedicarse exclusivamente a combatir los asaltos en el transporte público, pues consideró que taxis y microbuses representaban un "punto vulnerable" para la seguridad de los capitalinos.

Al mando de Montiel Ortiz la PT creció, pero no con las expectativas de Ebrard y tampoco ha rendido los resultados esperados.