Las tarifas han permanecido sin incremento desde su entrada en vigor el 01 de marzo de 2010 señaló el Aeropuerto Internacional de la CDMX.

La medida de acción inmediata es de utilidad pública y busca ajustar a la baja los costos de servicios aeroportuarios regulados.

El gobierno de López Obrador pagó alrededor de mil 800 millones de dólares, de un total de 6 mil, en bonos emitidos para financiar el aeropuerto de Texcoco, pero ahora prevé continuar con el plan de pago a largo plazo.

La aerolinea plantea un esquema de pago favorable a la terminal aérea.

Lo será al menos hasta 2027. Ni la migración de operaciones de carga al AIFA ni el servicio de pasajeros afectarán “la calidad crediticia”, reportó.