La dependencia indicó que para este año se tiene programado el arribo de tres mil 122 cruceros a los puertos de nuestro país.

A nivel global, 98% de los contenedores no son revisados.

Bajo la administración de civiles se había enquistado la delincuencia organizada. "La Marina nos ayuda mucho en la seguridad pública", dijo.

Algunos no estaban de acuerdo con la decisión pero ya estamos viendo los resultados del manejo de los puertos, dijo el mandatario.

Estaban bloqueados desde la invasión rusa hace cinco meses. Hace unos días Rusia y Ucrania firmaron acuerdos al respecto en Turquía.

Los puertos son fundamentales para la seguridad alimentaria mundial, señaló el Programa Mundial de Alimentos.

No estamos tratando de quitarles esa facultades, tenemos muchas entidades así, como Quintana Roo, Baja California y Tabasco, señala el titular de Marina

Rusia y Ucrania representan 29% de las exportaciones mundiales de trigo, 19% de los suministros mundiales de maíz.

Está por concluir el contrato de tecnología para la vigilancia aduanal, que estará a cargo de operadores del gobierno, informa el presidente

Ramírez Bedolla se compromete a acabar con bloqueos. Es lo que se logra al evitar la corrupción, dice administrador.

El gobernador Alfredo Ramírez Bedolla dijo que se invertirán 3 mil mdp en los siguientes tres años en infraestructura del puerto de Lázaro Cárdenas.

El presidente de Estados Unidos se reunió este miércoles con seis grandes empresas para pedirles que extiendan sus horarios de descarga.

Se otorga a la Marina todas las facultades que le competen cómo Autoridad Marítima Nacional.

Queda también bajo su mando la Marina Mercante: López. Obrador. "Es la institución más preparada para defender la soberanía y frenar las amenazas del crimen".

Esto ocurre luego de que se tomó el control de los puertos. "Ya se están subiendo a Ensenada y Guaymas", mencionó el secretario Ojeda Durán.

El Departamento del Tesoro emitió la licencia 30A, que permite tratar con el INEA de Venezuela, o cualquier entidad que ésta posea, para posibilitar la operativa.

La ministra de la SCJN, Norma Lucía Piña, aceptó la acción promovida por senadores de oposición.

No hay fundamento constitucional para transferir las funciones de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a una autoridad militar, sostienen senadores.

No es por militarizarlos, sino por “reforzar su vigilancia”, ya que son usados para introducir drogas e insumos para ellas, dijo el Presidente.

La enmienda fue remitida al Presidente para su promulgación. Respaldo de Morena, PT, PES, PRD, PVEM y parte del PRI; es una militarización: PAN y MC.

Aprobó la reforma a la Ley Orgánica de la administración publica federal, de la Ley de Navegación y Comercio Marítimo y de la Ley de Puertos.

Buscan perfeccionar la vigilancia y seguridad de las instalaciones en los puertos nacionales.

"Vamos a poner orden en el manejo de los puertos, con esa institución tan importante para que se combata la corrupción, el contrabando, el ingreso de estupefacientes" sostuvo.

Catedráticos, expertos y representantes de la marina mercante alertaron del retroceso real que implicaría legalizar el traslado de los puertos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a la Marina.

Redoblará la coordinación y comunicación con los distintos mandos de las zonas portuarias, con la finalidad de contribuir a evitar la corrupción.

"Tuvimos un diferendo que sólo se da entre hombres libres" sobre si el cuerpo armado o la SCT deben controlar los puertos, expone el presidente.

Es para combatir el tráfico de drogas y contrabando, señaló el mandatario.

Informó que se ha implementado el uso de arcos con sistemas biométricos para medir la temperatura de los viajeros y vigilar si presentan signos de Covid-19.

Funcionan en puntos estratégicos y de mayor tránsito de los puertos sede de los 16 Sectores y 13 Zonas Navales que tiene la Semar en el país.

SCT, en coordinación con autoridades sanitarias, revisará y fumigará a visitantes que desembarquen.