Nos parece ideal recordar las grandes gestas de la marca en ‘La Pana’ con un auto único, el 911 Carrera Panamericana Special, un coche lleno de detalles que nos recuerdan al 356 Super Cabriolet: Camilo San Martín, director de Porsche México

Fueron El Espinazo del Diablo, La Ermita y Las Rusias, los tramos más complicados del día, pero los que marcaron la diferencia para definir al ahora pentacampeón Cordero al lado de Hernández, que busca romper el récord que ostenta Pierre de Thoisy

El arco de meta se colocó a un costado del Jardín de la Unión o la Plaza del Queso, como también se conoce, no sin antes haber atravesado los túneles de las mundialmente famosas calles subterráneas de este espectacular destino

Se reportaron cuatro incidentes que dejaron fuera de competencia a dos de los vehículos; sin embargo, otros dos podrían volver a incorporarse a la ruta después de reparar los desperfectos que se presentaron

Los autos corrieron los 12 tramos correspondientes, sin embargo, uno de ellos es especialmente característico; se trata del llamado El Sacacorchos por la trayectoria del trazado, que tiene la forma de esta útil herramienta vinícola

Los aficionados de esta emocionante competencia, se mostraron desbordantes de alegría al recibir a los pilotos y navegantes conforme se acercaban al arco de meta, frente a la fachada principal del Palacio de Bellas Artes