Un tribunal lo condenó a pagar 148 millones de dólares en una demanda por difamación.

Los reclamantes -Planisfer Investments, Cyrus Opportunities y Sandpiper- habían promovido el recurso en marzo en razón de que la empresa no les ha cubierto una deuda por 400 millones de dólares.

La firma quebró hace dos años luego de convertirse en el desarrollador más endeudado del mundo con más de 300 mil millones de dólares en pasivos.

Si la emisora no presenta el reporte financiero del cierre de 2022 en los próximos días, su cotización puede ser suspendida.

Los tres fondos que presentaron la solicitud reclaman deudas de más de 63 millones de dólares; la empresa se dice dispuesta al diálogo.

Sus títulos se desplomaban 17% en las primeras operaciones en Estados Unidos. Los depósitos inyectados no logran calmar a inversores.

Las autoridades financieras presentaron el domingo una serie de medidas para tranquilizar a empresas tras la quiebra del SVB.

Según medios, JPMorgan Chase, Morgan Stanley y otros intentan rescatar a la institución y discuten opciones, entre ellas, aumento de capital.

Es la segunda vez que la empresa cierra operaciones en tres años. En esta ocasión despidieron a 276 trabajadores.

La firma, que se declaró en bancarrota el viernes, ha estado en contacto con las agencias reguladoras y buscando inversores.

El título del grupo británico ha caído 87 por ciento desde principios de año.

Las acciones de la empresa en la Bolsa Mexicana de Valores se encuentran suspendidas.

Las autoridades de ese país confiscaron la cuenta bancaria de la compañía.

El ex tenista fue encontrado culpable de 4 de los 24 cargos que se le imputan. Se fijó para el 29 de abril una vista en que se pronunciará su condena.

El pacto, de 40 millones de dólares, es para que retiren su objeción al plan de restructuración de la aerolínea.

Reduce el pago del servicio y extiende el plazo de vencimiento en 5.5 años, hasta el 30 de diciembre de 2027, reporta el grupo

Una parte de las operaciones para la producción de carbón térmico en Minera del Norte quedaron paralizadas tras cancelarse contratos de CFE, dijo.

La pandemia “va a cambiar la cara de la economía, muchos sectores que sufren ahora no van a recuperarse”, alertó el gerente general del BIS

La víspera realizó la solicitud de concurso mercantil en México y de bancarrota en Estados Unidos.

El mes pasado la aerolínea se acogió a la ley de bancarrota de Estados Unidos, a fin de reestructurarse.

Busca negociar con acreedores de sus bonos.

La aerolínea argumentó que el equipo en renta no entra en su plan de negocios.

Quien cobraba vía electrónica tendrá que esperar unos días para hacer el tramite en el IPAB, mientras que los cobros en efectivo ya se pueden hacer.

Coloca la nota de la aerolínea en perspectiva negativa. Corte en EU acepta proceso mediante Capítulo 11 de Ley de quiebras.

El portal del IPAB para que los clientes puedan hacer cobro de sus recursos, saturado desde tempranas horas

La organización confió en que la aerolínea saldrá adelante.

Un día después de ampararse en Capítulo 11 la firma obtiene pagos de sueldos y servicios ya pagados por clientes.

Es en total “coordinación con sindicatos, acreedores, arrendadores y en cumplimiento a las obligaciones”, dijo la aerolínea.

Busca protección legal para reorganizar sus deudas.

La aerolínea suramericana espera seguir operando y confía en reducir su deuda a través del proceso de bancarrota.

La compañía de alquiler de autos fue golpeada por el confinamiento y la prohibición de viajes dictadas por las autoridades para frenar la pandemia de coronavirus.

El grupo informó que llegó a un acuerdo con sus acreedores para obtener 675 mdd de financiación mientras intenta reorganizarse.

La firma obtuvo 50 mdd en financiamiento de sus acreedores, lo que unido a su flujo de caja operativo, aporta liquidez para seguir operando.