Esto con el objetivo de que convivan los estándares EPA7/EURO 5 y EPA10/EURO VI en motores nuevos, hasta que PEMEX garantice abasto de DUBA en todo México.
Miguel Elizalde destacó que la cadena del autotransporte conformada por 11 organismos, quieren trabajar con la SEMARNAT en una solución para reducir las emisiones.
La falta de definición por parte de las autoridades de la SEMARNAT, está generando incertidumbre entre las empresas de transporte afectando la renovación vehicular.
