La obra civil de Pantitlán a Salto del Agua está prácticamente terminada. Ahora se está en el cableado y en la señalización, precisó.

Llegará a Colima en septiembre, a partir de ahí se recibirán el resto. Están equipados con el sistema más avanzado. Reducirán el tiempo de traslado a la mitad.

Comerciantes dijeron estar preocupados, porque pueden perder su trabajo.

Usuarios señalan que los camiones de RTP, Metrobús y trolebuses no son una alternativa viable, pues hacen menos tiempo con la línea café.

El servicio de la RTP fue constante durante el día. El movimiento de decenas de vehículos y la multitud saturaron las estaciones Pantitlán, Balderas, San Lázaro y la línea 9.

Un total de 2 mil 500 funcionarios públicos auxilian en las estaciones de transbordo. Detallan las alternativas de transporte.

También se reforzó el servicio de la Línea B con otros tres trenes. El servicio de RTP pasó de 220 a 300 autobuses para apoyar con el traslado de los usuarios.

Prefieren el subterráneo que los RTP, ante el cierre de 12 estaciones de la Línea 1. Desesperados, se aventaron sobre la puerta y el guardia

Se podrá consultar en https://www.lanueval1.cdmx.gob.mx/informacion/

Obras de modernización. En la primera etapa se suspenderá desde el 11 de julio y durante ocho meses el tramo Pantitlán-Salto del Agua. Después, el Balderas-Observatorio

Retirarán equipos en desuso y darán mantenimiento a la obra civil

Se sustituirán 455 kilómetros de cableado de media tensión para esa Línea, se renovará el sistema de vías y se incorporarán nuevos trenes en 2023.

A partir de mañana reanudarán la circulación en Observatorio, Tacubaya y Juanacatlán; así como en Terminal Aérea, Hangares y Pantitlán de la Línea 5.