La ley fiscal, climática y sanitaría aprobada por el Senado del gobierno de Estados Unidos otorga créditos fiscales a autos eléctricos, a la vez que exhorto al gobierno mexicano a sumarse también al compromiso de impulsar la transición a la electromovilidad.

La Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) reafirmó su compromiso con el T-MEC y su disposición para mantener un diálogo constructivo.

El proceso de regularización de los vehículos internados ilegalmente en nuestro país no contempla la posible afectación a los empleados mexicanos, al medio ambiente, la economía, la seguridad vial y la salud pública en nuestro país.

Se estima que la producción disminuya un 2.3% mientras que las exportaciones crezcan 0.5% para el cierre de 2021, con respecto al 2020, alcanzando niveles pre-pandemia hasta 2024.

Ambos indicadores mostraron niveles similares a los de octubre de hace 10 años; mientras que las ventas internas registraron el tercer mes consecutivo por debajo de las 80 mil unidades.

Los llamados a revisión y/o servicio, son campañas de inspección o reparación que realizan los asociados a la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), con el fin de mantener informados a los usuarios y prevenir potenciales fallas.

En el acumulado enero-mayo de 2021 se comercializaron 18,799 vehículos con este tipo de tecnologías, los cuales representaron el 4.4% de las ventas totales de vehículos ligeros en el país.

El crédito para vehículos obtuvo su primer resultado positivo en lo que va de la crisis derivada de la pandemia. La diferencia entre el resultado de ventas al quinto mes de 2021 y la expectativa de la AMDA fue de -3.7 por ciento.

En el cuarto mes del año la producción de vehículos ligeros tuvo un incremento de 7,132.1% que en el mismo mes del año previo, mientras que las exportación registró un alza de 652.3%.

La falta de semiconductores electrónicos para la fabricación de vehículos, fue otro de los elementos que afectaron las ventas automotrices en el país.

En el octavo mes del año se comercializaron en nuestro 1,804 vehículos eléctricos e híbridos, es decir 1.3% menos que lo registrado en el mismo mes de 2019 (1,827 unidades).

Para el periodo acumulado, el total de ventas alcanzó durante los diez meses de 2020 un total de 748,501 unidades, con una contracción del 29.55% anual. Foto. Cortesía AMDA.

Aunque septiembre cerró por arriba de las expectativas, su desempeño confirma una larga recuperación del mercado.

Los retos para la industria automotriz mexicana son la recuperación de las ventas internas, las nuevas reglas de origen en el T-MEC y entablar un diálogo cercano y transparente con las autoridades gubernamentales para dar certidumbre y confianza a la inversión.

Armadoras, distribuidores y proveedores indicaron que la contingencia por el coronavirus pone a la industria automotriz en una situación crítica