De acuerdo con las recientes estadísticas de puntualidad de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), las aerolíneas mexicanas de bajo costo se mantienen como las más impuntuales

La AFAC no puede evaluar avances en el cumplimiento de objetivos estratégicos.

Integrantes de la industria y sector aeronáutico coincidieron en que el cabotaje de manera unilateral, como lo plantea el ejecutivo federal generaría desventaja competitiva.

No se detallaron las causas de dicho aplazamiento y si habrá nuevas fechas.

Sin embargo, la asociación dijo este nivel aún se encuentra más de un quinto por debajo de lo registrado en 2019, previo a la pandemia de Covid-19.

Buscan que México recupere en el corto plazo la categoría 1 en materia de seguridad operacional de aviación civil.

Afirma que la situación no sólo atañe al sector aeronáutico, también es “muy importante en el aspecto económico y social”.

Reducción de personal y entrega retrasada de documentos, fueron factores que pudieron contribuir a reducción de calificación.

Los títulos del Grupo Aeroportuario del Sureste se desploman 3.59%, GAP retrocede 3.33 y OMA -2.26. Volaris cede 1.16%.

La aerolínea anunció que todos sus servicios y promociones desde y hacia EU continuarán vigentes.

Sólo afectaría 0.4% del índice de ocupación de los vuelos, señaló la aerolínea.

Esta es la tercera renuncia de altos funcionarios desde la llegada de Jorge Arganis Díaz-Leal a la SCT.