Ciudad de México. Dada la transición hacia un nuevo escenario en la globalización, México, junto con América Latina y el Caribe, necesitan retornar a las políticas de desarrollo productivo. Un ejemplo de dicho regreso es el Plan México, aseguró Jorge Martínez Piva, director de la sede subregional de la Comisión Económica para América Latina y el Caribe (Cepal) en México.

“Estamos viviendo grandes cambios globales y regionales. Estas transformaciones nos obligan a diseñar políticas de desarrollo productivo innovadoras. Ninguno de los casos exitosos de desarrollo se ha dado espontáneamente y por la mano invisible del mercado. Por el contrario, se han dado por la colaboración de los involucrados clave como el Estado, el sector privado y sus trabajadores. Los sectores metalmecánico y automotriz no son la excepción”, aseveró Martínez Piva.

Durante el seminario regional: "Las Políticas de desarrollo productivo en América Latina y los retos sindicales frente al futuro de la Movilidad", organizado por el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz y la Cepal, el titular subregional de la Comisión sentenció que América Latina o México no tienen la chequera para subsidiar o dar créditos y generar ese cambio, por lo que el diseño de las políticas deben darse bajo el diálogo, la confianza y la gobernanza.

Y es que recordó que entre 2014 y 2023, la región ha experimentado un crecimiento menor que durante la década perdida de la crisis de la deuda, de ahí la urgencia del regreso de la actividad productiva, no sólo por el bajo crecimiento económico, sino también por los cambios que se avecinan.

“En estas políticas de desarrollo productivo están las herramientas para elevar las tasas de inversión, incrementar la productividad, apostar a sectores dinamizadores del crecimiento, resolver los cuellos de botella y fortalecer las capacidades productivas nacionales a la luz de los cambiantes escenarios de la economía y la geopolítica mundiales”, describió Jorge Martínez.

Ya está el qué, ahora el cómo

La transición hacia un nuevo conjunto de reglas (comercio, inversión, ambiente) con la seguridad y el desarrollo nacional como objetivos dominantes. Así como un escenario de medidas unilaterales (aranceles, subsidios, etc), colapso de reglas e impunidad, el lanzamiento del Plan México es un primer paso. Ya está el qué, pero ahora falta el cómo.

Martínez destacó que el Plan México pretende elevar el contenido nacional y regional en sectores estratégicos e incrementar la proveeduría local de más valor.

Promover la relocalización. Crear empleos bien remunerados en sectores de manufactura y servicios. Relanzar el Programa “Hecho en México”. Promover polos de desarrollo y de bienestar a partir de vocaciones regionales, fortalecer el papel de las Pymes, principalmente.

De ahí que ahora el Estado debe ponerse de acuerdo con el sector privado, los trabajadores, la ciencia y la tecnología para concretar el cómo llegarán a dichos objetivos.

Líder automotriz

México se ha convertido en el cuarto exportador mundial de vehículos pesados y el sexto exportador de vehículos ligeros; además de ser el primero en América Latina; además que lo ha integrado aún más con la economía de Estados Unidos, por lo que los aranceles le pegan más a los consumidores estadunidenses.

Ante esta fuerte relación, Jorge Martínez afirmó que trasladar la producción de México a Estados Unidos es poco viable en el corto plazo, debido a los altos costos de mano de obra y la complejidad de reubicar plantas industriales.

Algunas tendencias actuales en el sector son una mayor digitalización y automatización en los procesos de producción y la transición a vehículos eléctricos. Además de los cambios políticos y la incertidumbre sobre los aranceles anunciados afectan los planes de inversión, resaltó el especialista de la Cepal.