Ciudad de México. El incremento en la tarifa del transporte público no resuelve la crisis que enfrenta el sector, advirtió, Nicolás Rosales Pallares, presidente de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM).

Explicó que los costos de operación siguen en aumento y, sin un modelo de negocio sostenible donde se garanticen los recursos para la viabilidad financiera empresarial, así como para un mantenimiento preventivo de las unidades, los usuarios seguirán pagando más sin que el servicio mejore.

“Pedir que aumente la tarifa un peso más o elevarla a 12 pesos, como ocurre en los estados del país, no resolvería nada”, agregó, por lo que no sería viable solicitar un aumento al gobierno de la capital del país, apuntó.

“La solución no está en cargarle más al usuario. Necesitamos esquemas que permitan cubrir los costos reales de operación sin afectar la economía de la gente. La clave está en la tarifa técnica o en subsidios bien aplicados que garanticen un transporte público eficiente y de calidad”, afirmó.

La tarifa técnica es el cálculo del costo real que implica operar el transporte público, considerando insumos como combustible, mantenimiento, pago justo a los operadores, depreciación de vehículos e infraestructura, agregó.

Este esquema permite establecer un equilibrio financiero que garantice la sostenibilidad del servicio sin depender de ajustes arbitrarios a la tarifa pública, que es la que paga el usuario, indicó.

Señaló que en varias ciudades del mundo, el transporte opera con tarifas técnicas complementadas con subsidios gubernamentales, lo que permite mantener costos accesibles para la población sin afectar la calidad del servicio.

“Es un modelo que ha funcionado en muchas partes del mundo. Si queremos modernizar el transporte en México, debemos aplicar esquemas similares y dejar de pensar que el aumento a la tarifa es la única salida”, señaló Rosales Pallares.