Ciudad de México. Organizaciones especializadas en seguridad vial censuraron la decisión de la  Comisión de Movilidad Sustentable y Seguridad Vial del Congreso de la Ciudad de México, de aplazar hasta julio de 2026 la armonización de la Ley de Movilidad de la capital con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial (LGMSV). 

Esta decisión detiene por dos años más la implementación de medidas de seguridad vial indispensables para salvaguardar la salud y la vida de todas las personas en el tránsito, a pesar de que se cuenta con un dictamen aprobado y consultado desde el año pasado en la misma Comisión, señalaron, las organizaciones Bicitekas A.C., El Poder del Consumidor, Polithink, SUR Institute, México Previene A.C., Salud Justa Mx y Automex.

De acuerdo a los datos más recientes del Secretariado Técnico de la Comisión Nacional de Prevención de Accidentes  (Stconapra) adscrita a la Secretaría de Salud, en CDMX 604 personas perdieron la vida en 2022 a causa de siniestros de tránsito, y en todo el país anualmente mueren 16 mil personas por estas causas, en su mayoría personas jóvenes que transitaban a pie, usuarias de transporte público, ciclistas y motociclistas, indicaron en un pronunciamiento conjunto. 

“Es inaceptable que las personas legisladoras sigan sin atender la urgencia de incluir la seguridad vial en la regulación de la movilidad en la capital del país. Los foros son importantes pero no se debe de olvidar la obligación de armonizar la Ley y que el plazo señalado ya se ha incumplido. 

Un promedio de 3 personas por día mueren en nuestras calles por su indolencia y negligencia, y por esta decisión cerca de mil familias serán destrozadas cada año que se atrase la armonización”, detalló, Areli Carreón, de Bicitekas A.C.

La decisión de retrasar este proceso fue tomada por las diputadas y diputados Miguel Macedo Escartín (Morena), Víctor Romo (Morena), Federico Chávez Semerena (PAN), Frida Jimena Guillén Ortiz (PAN), Jannete Elizabeth Guerrero Maya (PT) y Yolanda García Ortega (PVEM), quienes ignoran que la armonización no implica redactar una nueva ley, sino ajustar la existente a un marco regulatorio ya aprobado a nivel nacional, indicaron. 

“La Ciudad de México está en omisión legislativa desde noviembre de 2022, cuando venció el plazo para armonizar sus leyes con la LGMSV. 

Más de dos años después, la capital sigue sin garantizar el derecho a una movilidad segura, como lo ordena la Constitución”, agregaron.

“Sabemos qué medidas de seguridad vial deben ser incluidas en la ley de movilidad de CDMX para proteger la salud y la vida de todas las personas.

Es inaceptable que el Congreso de la Ciudad de México no asuma su responsabilidad. No podemos esperar dos años más mientras personas siguen muriendo en las calles”, agregaron.