París. El grupo automovilístico Stellantis anunció el miércoles que invertirá cinco mil 600 millones de euros (seis mil 105 millones de dólares) en Sudamérica entre 2025 y 2030, con el objetivo de desarrollar su oferta de vehículos eléctricos en el continente y de otras tecnologías.

“Stellantis anuncia un plan de inversión récord para Sudamérica, por un total de cinco mil 600 millones de euros”, indicó en un comunicado el grupo.

“Este anuncio refuerza nuestra confianza y nuestro compromiso con el futuro de la industria automovilística sudamericana, y es una respuesta al favorable contexto comercial que existe allí”, declaró su director ejecutivo, Carlos Tavares.

La inversión, la “más grande de la historia del sector automovilístico brasileño y sudamericano” según Stellantis, permitirá “el lanzamiento de más de 40 nuevos productos” para el final de la década.

El grupo, compuesto por 14 marcas, es líder en la región con 878 mil vehículos vendidos en 2023, lo que supone una cuota de mercado de 23.5 por ciento. Fiat es la marca más vendida en Sudamérica, especialmente gracias a la pickup Fiat Strada, el vehículo más popular del continente.

Esta operación se inscribe en el plan Dare Forward 2030, que prevé la inversión de 50 mil millones de euros para la electrificación de la gama del grupo de aquí a 2030.

Los cinco mil 600 millones de euros anunciados se destinarán entre otros a financiar la tecnología “Bio-Hybrid”, que combina la electrificación y la motorización híbrida alimentada por biocombustible (etanol), explicó Stellantis.

La fábrica de Betim en Brasil, que produce vehículos Fiat -entre ellos el Fiat Strada-, “es el centro de especialización mundial de la empresa” para esta tecnología. “En el futuro, la región también producirá un vehículo eléctrico de batería (BEV)”, añadió Stellantis.

La tecnología Bio-Hybrid desarrollada “es compatible con el conjunto de las líneas de producción de la empresa en la región”. El grupo prevé su lanzamiento para finales de 2024.

Stellantis presenta a Sudamérica como una parte esencial de su “tercer motor”, compuesto por África, Oriente Medio, China, India y Asia-Pacífico.

El grupo adquirió recientemente 19.9 por ciento de la empresa Argentina Litio y Energía, productora de ese metal esencial en la fabricación de baterías, con el fin de “responder a los objetivos de electrificación definidos en su plan estratégico global”.