Ciudad de México. El jefe de Gobierno, Martí Batres, encabezó esta mañana la reapertura de la nueva línea 1 del Metro en su primera etapa, en el tramo que va de Pantitlán a Isabel La Católica, luego de 15 meses cerrada por trabajos de reconstrucción y modernización.
Acompañado de los integrantes del gabinete legal y ampliado e invitados especiales, el mandatario local detalló que entre 200 mil y 250 mil personas resultarán beneficiadas al día con la reapertura de once estaciones.
Antes de hacer el primer recorrido de la estación Zaragoza a Isabel la Católica, llamó a cuidar este tramo para que haya un Metro fuerte, eficiente y servicial para los próximos 50 años.
A su vez, el director del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Guillermo Calderón, recordó que el acceso a partir de hoy será sólo con tarjeta de movilidad integrada.
Explicó que el trayecto en esta primera etapa será de Pantitlán a Isabel la Católica, que funcionará como estación sólo de descenso, pues el retorno y acceso hacia Pantitlán será por Pino Suárez.
Informó que la operación de Balderas a Observatorio se mantendrá en las mismas condiciones que ahora y su cierre se avisará oportunadamente.
Durante la ceremonia de la apertura de la Nueva Línea 1 del Metro, en su tramo Pantitlán- Isabel la Católica, se realizó la “Danza de Dragón y León”, en la Ciudad de México, el 29 de octubre de 2023. Foto Luis Castillo
El secretario de Movilidad, Andrés Lajous, señaló que el servicio de las 180 unidades de RTP se mantendrá de Pantitlán a Balderas hasta nuevo aviso.
Los trabajos de reconstrucción y modernización de la línea 1 del Metro comenzaron el pasado 11 de julio de 2022. En marzo se entregó la obra civil, con el compromiso de concluir la primera etapa en mayo pasado, pero las labores se prolongaron cinco meses más de lo planeado.
Durante este período se rehabilitó en su totalidad el túnel, que incluyó el sellado de más de mil filtraciones e impermeabilización; modernización de estaciones, 10 de las cuales ahora contarán con elevador; cambio de vías, rieles, durmientes y balasto; construcción de tres nuevos cárcamos y reparación de los 10 existentes, así como sustitución del drenaje, y la renovación de mil 800 kilómetros de cableado.
La nueva línea 1 cuenta con nuevos sistemas eléctricos, electrónicos y electromecánicos, incluida la red de fibra óptica y la de telecomunicaciones LTE, así como la instalación de sistemas de señalización y del Sistema de Control y Seguimiento de Trenes (CBTC).
