Morelia, Mich. Por los bloqueos a las vías del tren que se han registrado en el último lustro, el transporte de contenedores del puerto de Lázaro Cárdenas se ha realizado vía terrestre en casi 70 por ciento y no por ferrocarril como se hacía anteriormente, lo que ha provocado saturación en la autopista Siglo 21 que solo es de un solo carril con destino a Morelia y a la ciudad portuaria.

Es por ello que han aumentado accidentes viales en los últimos años, sin contar en el año 2000 se movilizaron dos mil 752 contenedores, en 2021 fueron un millón 686 mil, y se estima concluir el 2022 con una cifra superior a un millón 800 mil contenedores, informó el gobernador Alfredo Ramírez Bedolla.

Cabe señalar que, del 1° de agosto al 30 de octubre de 2020, es decir durante tres meses, estuvieron bloqueadas las vías férreas a la altura de la comunidad de Caltzontzin, municipio de Uruapan, por maestros de la expresión sindical Poder de Base, como protesta porque el gobernador perredista Silvano Aureoles les había dejado de pagar salarios y prestaciones a los trabajadores de la educación.

Una medida para agilizar el tráfico en la autopista Pátzcuaro-Lázaro Cárdenas es ampliarla a dos carriles, por lo que este año arrancan los trabajos de 24 kilómetros del tramo Zitahuén al entronque con Uruapan.

El mandatario estatal dijo que se cumplió un año que no hay bloqueos en las vías del tren, lo que ha generado confianza en el sector industrial y comercial que permite que actualmente el 36 por ciento de los contenedores se trasladan vía ferrocarril, cuando hace poco más de un año solo lo hacía el 24 por ciento. “La finalidad es alcanzar el 70 por ciento por vía férrea porque es más barato y más rápido”.

Desde el Puerto de Lázaro Cárdenas no sólo se mueve carga a través de contenedores, sino también minerales, acero, autos, granos, entre otros, no hay que olvidar que “la autopista está rebasada en el tránsito, mientras que el ferrocarril está subutilizado”.