Naucalpan. Méx. Empresarios y transportistas exigen a autoridades indemnizar daños a vehículos por la mala condición de las vialidades en el estado de México, debido a que por daños al caer en baches llegan a pagar entre 3 mil y 100 mil pesos en reparaciones vehiculares, lo cual es un problema urbano que representa una merma en la productividad del sector empresarial.
“El sector empresarial exigirá la indemnización por daños derivados de baches, conforme a lo estable la Ley de Responsabilidad Patrimonial para el Estado de México y municipios aprobada desde 2017”, planteó Laura González Hernández, presidenta del Consejo Coordinador Empresarial Estado de México (CCEM), acompañada por representantes de transportistas mexiquenses, quienes externaron su preocupación de las condiciones de vías estatales y municipales.
La dirigente empresarial apeló a las autoridades estatales y a los alcaldes a no postergar más la asignación de presupuestos para la reparación de vías de comunicación primarias y secundarias, pues comentó que “su deterioro es un peligro” para los automovilistas particulares, de transporte público y de logística.
"El mal estado de las calles nos está haciendo perder competitividad. El desinterés por darles mantenimiento nos está ocasionando daños y costos elevadísimos", lamentó Laura González. Argumento que en el estudio más reciente del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO) y después de la pandemia del covid19, el Estado de México no figura entre las entidades en avance de recuperación económica, y la infraestructura vial es un tema que incide en la problemática.
Carlos García Álvarez, vicepresidente nacional de Alianza Mexicana de Organización de Transportistas Asociación Civil (Amotac), de su lado planteó que los baches viales y la falta de mantenimiento a la infraestructura carretera - local, estatal y federal- al sector camionero ocasiona gastos por arriba de los 36 mil pesos en un solo incidente vial.
Descalificó que la Junta Local de Caminos y las alcaldías realicen el simple bacheo de vialidades, porque con esa “solución barata” prolonga un problema que surge cada temporada de lluvias y además tales reparaciones no duran más de tres meses.
Odilón López Nava, presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte y Turismo (Canapat) expuso que urgen resultados en materia de habilitación y reparación de vialidades. Recordó que desde hace dos años y seis meses, existe una auditoría vial en la que se determinó que se debe redireccionar el trazo de la curva la Marquesa-Lerma, derivado de los accidentes que se registran en esa zona.
Finalmente, Laura González Hernández adelantó que propondrán a la Legislatura local, entre otras cosas, un presupuesto especial para rehabilitación integral de vialidades mexiquenses que ayude a mejorar la situación que prevalece.
