Ciudad de México. La venta al menudeo de vehículos comerciales pesados durante noviembre de este año fue de 2 mil 693 unidades, lo que representó un incremento de 4.9% respecto al mismo mes de 2020, equivalente a 127 vehículos adicionales comercializadas, señala el Registro Administrativo de la Industria Automotriz de Vehículos Pesados publicado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

De las 14 marcas que reportaron resultados, ocho registraron reducción en ventas en noviembre: Freightliner (-1.5), Hino (-17.5%), International (-0.3%), Kenworth (-16.3%), Man (-114.3%) Mercedes Benz (-4.5%), Volvo Buses (-24.7%), Volvo Trucks (-100%). En cuanto al desempeño acumulado, fueron 10 marcas las que presentaron avance en la comercialización al menudeo.

Por segmentos, destacó el desempeño positivo en el segmento de pasaje con un avance de 26.9%, mientras que el segmento de carga subió 2.9% en noviembre de 2021. El avance para el segmento de carga implicó 46 unidades adicionales vendidas al menudeo, de las cuales se registró un balance positivo de 323 unidades en carga (resto) con un avance anual de 29.5% y una disminución de 277 unidades en tractocamiones con un retroceso de 23.7% anual.

Por otra parte, en el segmento de pasaje, la clase de autobuses foráneos tuvo un desempeño positivo con 14 unidades adicionales, mientras que pasaje (resto) registró avance de 67 unidades, representando estos niveles un incremento de 35.9 y de 25.6%, respectivamente. Con datos acumulados a noviembre de 2021, el mayor impacto en ventas lo registró la clase de autobuses foráneos con una disminución de 2.9%, es decir una contracción de 13 unidades.

En contraste, el segmento de pasaje urbano presentó un avance anual de 43.3%, mientras que el segmento de carga avanzó 13.9%, tractocamiones cierra el periodo con avance de 12.6% y el resto de vehículos de carga con un incremento de 15.1 por ciento.

“El mercado al menudeo de vehículos pesados durante el onceavo mes de 2021 presentó avance, constituyendo el octavo incremento anual de 2021, situación que da una señal positiva, sin embargo no hay que dejar de lado el hecho de que aún no se ha superado el nivel de comercialización de 2019, posicionándose el mercado actual aún un 24.7% por debajo, además de la afectación que ha enfrentado el sector por la crisis global de semiconductores y de logística”, comentó Guillermo Rosales, presidente ejecutivo de la AMDA.

El desempeño acumulado, aún en terreno positivo, de la comercialización de vehículos pesados reflejó la relativa mejoría en algunos de los indicadores de seguimiento. Ejemplo de ello fue el avance registrado en la confianza empresarial del sector transporte que conforme al Indicador de Confianza Empresarial publicado por el INEGI para noviembre, el cual refirió un incremento anual de 24.9 por ciento.

Aunado a ello, los últimos datos publicados y referidos a septiembre de 2021, muestran cómo la inversión en maquinaria y equipo presenta avance, situándose en comparativa anual un 11.1% por arriba de septiembre de 2020, mientras que la inversión en construcción incrementa un 10.0% en comparativa anual de similar mes.

De acuerdo con la última encuesta de expectativas del Banco de México, la estimación de crecimiento económico para nuestro país para 2021 indica un retroceso, situándose en una tasa anual de 5.7% (Dato anterior 6.0%).

En el caso de la comercialización de vehículos pesados el dato anual observado sin contemplar autobuses foráneos fue de 28 mil 290 unidades, lo cual posicionó a la estimación en su escenario medio (28 mil 540 unidades) un 0.9% por arriba del dato observado.

En comparativa con el escenario alto, que contemplaba 28 mil 686 unidades, la cifra estimada se ubicó un 1.4% con respecto al dato observado. Aún con retos importantes, se espera que durante 2021 la comercialización de vehículos pesados al menudeo (sin contemplar autobuses foráneos), pueda colocarse en el rango de 31 mil 300 a 31 mil 433 unidades, esto representaría un avance de entre 15.8% y 16.3% anual.