Ciudad de México. El modelo 2022 del Kia Soul ha sido objeto de ligeras mejoras, e incorpora la nueva identidad de marca coreana, así como cambios en cuanto a su equipamiento interior.

El frontal ostenta una parrilla “Nariz de Tigre” muy delgada y alargada, una enorme toma de aire empotrada en la fascia, y que se extiende hasta los extremos, dando un toque de robustez y dinamismo.

El modelo 2022 de este compacto se ofrece en dos versiones: LX (manual y automática) y EX. La primera con un motor 1.6 litros que genera 121 caballos de fuerza y 112 lb-pie de torque; mientras que la versión tope de gama emplea un motor de 2.0L con 147 Hp y 133 lb-pie de par motor.

Estas motorizaciones están ligadas a las mejores opciones en transmisión. LX se empata con una caja manual de 6 velocidades o automática de 6 velocidades; mientras que la EX se une a una IVT de ocho velocidades.

El consumo de combustible sigue siendo una de las cualidades de Soul, y sus versiones ofrecen un rendimiento combinado de 17.06 km/l y 16.1 Km/l en LX manual y automático, respectivamente, y 17.46 km/l en EX.

El interior de Soul es una de sus mayores fortalezas, y se distingue por las luces ambientales en bocinas con modo música (que presenta una opción de ocho colores sólidos y seis temas) en EX; además de cámara de visión trasera con guías dinámicas en todas sus versiones.

Ofrece conectividad con Android Auto y Apple CarPlay; consola central con descansabrazos y toma USB; controles de audio al volante y entradas USB/AUX en todas sus versiones; además en la LX cuenta con una pantalla más grande que su año modelo anterior, de 8” mientras que para la EX cuenta con pantalla de 10.25”.

En cuanto a seguridad, Kia Soul 2022 cuenta en todas sus versiones con el siguiente equipamiento: Bolsas de aire frontales para conductor y pasajero, frontales laterales y tipo cortina; control electrónico de estabilidad (ESC); frenos de disco en las cuatro ruedas: Frenos ABS; inmovilizador; sistema de anclaje ISOFIX; sistema de asistencia de arranque en pendientes (HAC) y sistema de monitoreo avanzado de presión en neumáticos (TPMS).