Ciudad de México. Jorge Cuellar Valdez, líder de trabajadores de la extinta Ruta 100, anunció que en breve el SUTAUR 100 reanudará con el Gobierno de la Ciudad de México las negociaciones del conflicto, razón por la que hizo votos “para que sea una negociación civilizada y no una Cena de Negros”.
En el vigésimo sexto año de la desaparición Ruta 100, señaló, que a más de 26 años, los choferes de la R-100, “viejitos y rebasados por la tercera edad, siguen haciéndole frente a una lucha fratricida con los gobiernos que han desfilado y desgobernado a la Ciudad de México”.
Indicó que “ya no queremos que se fomenten fuentes de trabajo (ya no hay quien trabaje), lo que exigimos es la indemnización constitucional a la que tenemos derecho”, así como se les salde el pago que depositaron a través de un financiamiento para la apertura de la ruta Eje Central y otras rutas, que “han usufructuado quienes cometieron fraudes encabezados por Gabino Camacho Barrera y Ricardo Barco López, quienes a pesar de haber sido denunciados penalmente ante el Poder Judicial de la capital, gozan de libertad e impunidad”, argumentó.
Consultado respecto a cuánto asciende lo que el Gobierno de la Ciudad de México, le debe al gremio Ruta 100, dijo, que “son mil millones de pesos, en cantidad redonda, vamos a ver cuánto ofrecen, nosotros no estamos peleados con el dinero y menos con nuestros propios intereses económicos y financieros pero tampoco estaremos en una postura radical”.
“Es una negociación histórica, negociaremos con la certeza de que entre ambas partes haya un entendimiento para dar por finalizado el conflicto de la ex Ruta 100, el cual ha dejado una estela de dolor por la muerte del Magistrado Abraham Polo Uscanga, y otros actores que también se suman a esta escena de horror y terror, así como asesinatos por encargo por parte de sicarios y pistoleros a sueldo”, abundó.
Cuellar Valdez instó a las autoridades de la ciudad, encabezada por la jefa de Gobierno “a que paguen de inmediato, ya que es de suma importancia por el largo camino de 26 años de lucha que llevan trabajadores de la tercera edad, pues de lo contrario, el grito de lucha de la Ruta 100, proseguirá”.
Conforme al protocolo hacendario, el Gobierno de la Ciudad de México “debe incluir en el Presupuesto de Ingresos y Presupuesto de Egresos-Ejercicio Fiscal 2022, una partida especial en adhesión y liquidación a los 12,004 trabajadores de Ruta 100, cuya central camionera por decreto, fue desaparecida el 8 de abril de 1995 por el entonces régimen priista” apuntó.
