Ciudad de México. En poco más de un año se han registrado tres accidentes graves en el Sistema de Transporte Colectivo Metro, que han dejado personas lesionadas, víctimas mortales y la suspensión del servicio en distintas líneas de la red, esto sin contar los cortos circuitos que han obligado a desalojar trenes varados en las vías. 

El 7 de enero pasado la directora de la red, Florencia Serranía, declaró ante diputados del congreso de la Ciudad de México, subdirectora de mantenimiento del sistema; sin embargo, tras el incendio en el Puesto Central de Comando, ocurrido dos días después y en el que murió una policía auxiliar y 29 trabajadores resultaron lesionados; además de que se suspendió el servicio por semanas de la línea 1 a la 6, se desdijo y expresó que ella “es directora del metro solamente”. 

El primer accidente grave en su administración ocurrió el 20 de marzo del año pasado, cuando dos trenes chocaron en la estación Tacubaya de la línea 1, con un saldo de 41 lesionados. A estos dos hechos, se suma ahora el desplome de una trabe el viaducto elevado de la línea 12 en el que murieron 24 personas. 

Pese a ello, la jefa del gobierno capitalino, confirmó en su cargo a la funcionaria con el argumento de que antes se deben determinar qué pasó y deslindar responsabilidades. 

La subdirección de Mantenimiento del STC duró más de un año vacante y no fue sino a finales del mes pasado que el organismo informó que se nombró como encargado de despacho de esa área a Nahum Leal.