La línea 9 del Metro, que va de Pantitlán a Tacubaya, es segura, por lo que no es necesario cerrarla, afirmó el secretario de Obras y Servicios, Jesús Esteva Medina.

En un recorrido por las obras de rehabilitación de la línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo, el funcionario explicó que en la estación Pantitlán, donde recientemente se colocaron algunos puntales, hay hundimientos diferenciales históricos, por lo que se mantiene un monitoreo constante, y de haber un desplazamiento se tomarían las decisiones correspondientes.

“Se hicieron sondeos para confirmar en qué condiciones están las capas inferiores y también se hizo una revisión de cuánto se ha hundido en los años recientes, y prácticamente ha estado estable”, refirió.

Asimismo, detalló que se hicieron calas en las piezas para ver si había alguna sobrecarga y se determinó que había que instalar barras, que dan mayor resistencia, pero además sirven como indicadores de haber algún movimiento adicional.

Aseguró que en el lugar se calcularon, incluso, las fuerzas o aceleraciones sísmicas que podrían presentarse. “A ese nivel de precisión se llegó. Todo esto se hizo con mucho detalle, con mucha responsabilidad, y está en condiciones de seguridad con base en toda esta información que tenemos”, sostuvo Esteva, al señalar que corresponderá a las autoridades del STC entablar comunicación con el sindicato para dar a conocer los estudios que se realizaron.

El funcionario respondió así al Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo, que pidió dar una solución integral, segura e inmediata a la estructura que existe en las líneas 1, 5 y 9 del conjunto Pantitlán, al considerar que existe un riesgo latente para los trabajadores y los usuarios, pues podría haber un descarrilamiento.

La organización de trabajadores consideró que el apuntalamiento temporal del sistema de trabes de la estación Pantitlán de la línea 9 se realiza de forma errónea, específicamente en el claro del cajón donde se encuentra la línea 5.