Madrid. Un centro médico privado del estado de Ohio informó que muchos de sus pacientes comparten síntomas similares entre los que se incluyen sensación de quemazón al respirar, erupciones cutáneas o debilidad general, todo ello tras el descarrilamiento de un tren que transportaba sustancias químicas.

Trabajadores del Quick Med Urgent Care en Columbiana informaron que cada vez atienden “más y más gente” proveniente de East Palestine –la localidad en la que descarriló el tren el pasado 3 de febrero– y quejándose de que no se sienten bien, informó The Hill.

Todos comparten síntomas como sensación de ardor al respirar, erupciones cutáneas o debilidad general. Además, cuando empiezan a sentirse mejor y reciben el alta, al poco tiempo regresan al hospital porque vuelven a encontrarse mal.

“Podría tratarse de muchas cosas, pero si sales de casa y los síntomas mejoran, y vuelves y vuelven a aparecer, no creo que se trate de alergias ni creo que sea un resfriado”, indicó la portavoz de Quick Med, Deb Weese, al señalar que cree que estos signos tienen relación con lo que las personas de East Palestine están inhalando.

Aseveró que la sensación de quemazón al respirar podría ser una forma de bronquitis química, e instó a cualquier persona que sufra esos síntomas a buscar tratamiento.

Las autoridades sanitarias estadunidenses y los residentes de la ciudad de East Palestine, en el estado de Ohio, atraviesan por un periodo de seria incertidumbre a la espera de dilucidar los efectos a largo plazo del descarrilamiento del tren de mercancías con sustancias químicas peligrosas que obligó a la evacuación temporal de la localidad, cuyos ciudadanos exigen una investigación completa de lo ocurrido antes de reanudar su vida normal.

Parte de esta investigación atañe al propio tren operado por Norfolk Southern. Empleados de la compañía, bajo condición de anonimato, revelaron esta semana a la cadena CBS que el vehículo sufrió fallas mecánicas dos días antes del descarrilamiento y que transportaba una carga a todas luces exagerada: 151 vagones, entre ellos una veintena con elementos nocivos, para un peso total de unas 18 mil toneladas.

La Junta Nacional para la Seguridad del Transporte constató “indicios preliminares de problemas mecánicos en uno de los ejes”, a la espera de recabar más información.

Un total de 38 de estos vagones acabaron saliéndose de la vía, de los cuales al menos 11 contenían acrilato de butilo y, sobre todo, gas de cloruro de vinilo, empleado para la fabricación de plásticos y potencialmente cancerígeno.