Madrid. United Parcel Services (UPS) se convertirá en el principal proveedor de transporte aéreo de United States Postal Service (USPS), después de que fracasaron las negociaciones entre la empresa pública y la anterior concesionaria del servicio, FedEx.

Según informó ayer FedEx en una nota de prensa, se puso fin a una larga y productiva relación de más de 20 años por las divergencias sobre estrategias operativas entre la firma y USPS.

FedEx indicó que si bien no se alcanzaron condiciones mutuamente aceptables para la renovación del contrato, la multinacional cumplirá con el acuerdo en vigor, que vence en septiembre.

Una vez concluido el contrato, aplicaremos ajustes a nuestra red que impulsarán la eficiencia y la flexibilidad. Se abordará la reducción de costos estructurales para impulsar el volumen de servicios postales y la rentabilidad de FedEx mejorará en el año fiscal 2025 y siguientes, concluyó.

Según el medio especializado FreightWaves, consultado por la cadena CNBC, el fin de la licitación puede ocasionar que hasta 300 pilotos de FedEx se queden sin trabajo. Además, los pagos de USPS a FedEx se redujeron a unos mil 700 millones de dólares en el año fiscal 2023, contra los 2 mil 400 millones de dólares del año fiscal finalizado en septiembre de 2020.

Por su parte, UPS indicó que se ocupará de la mayor parte del transporte aéreo en Estados Unidos tras un periodo de transición.