La construcción del Tren Interurbano México-Toluca tiene un avance de 85 por ciento en la obra civil, con 14.6 de 17.5 kilómetros del trazo que corresponde a la Ciudad de México ya concluidos, aseguró el secretario de Obras y Servicios, Jesús Esteva Medina.

Este jueves habrá un recorrido de supervisión con el presidente Andrés Manuel López Obrador y se definirá el plazo para terminar, aunque se estima que sea hacia el segundo semestre del próximo año.

El funcionario detalló que de toda la obra civil sólo faltan por intervenir dos secciones, y se espera llegar a Santa Fe en enero para instalar la parte electromecánica como vías, la catenaria y las señalizaciones.

Comentó que han sido varias dificultades que han enfrentado para construir el tren, desde la conciliación que se tiene que hacer con los vecinos, el clima y hasta lo que tiene que ver con los terrenos.

La parte más compleja ha sido Observatorio, porque se ha requerido instalar piezas de 300 toneladas inclinadas, para lo cual se han utilizado grúas de mil 200, 800 y 500 toneladas, tan sólo para montar una sola pieza, apuntalarla, fijarla y colarla, y eso nos lleva tiempo.

Agregó que se modificó el proyecto original para hacer un puente atirantado con el fin de no afectar un manantial a la altura de Vasco de Quiroga, y que la época de lluvias impactó los trabajos de cimentación en el río y la presa Tacubaya porque hubo inundaciones.

Se pensó que la colocación de las columnas iba a llevar más tiempo, pero ya van con la mitad, lo que se dificultó fue el lanzado de las dovelas, pues cuando ingresaron a las zonas habitacionales se tuvo que dialogar con vecinos para que permitieran realizar los trabajos ante el ruido que se genera las 24 horas.

Indicó que se han hecho tareas de mitigación, pero a partir de que se reactivó la obra con la participación de 11 empresas se ha laborado en 25 frentes de manera simultánea y así se ha avanzado.