Los retrasos en el servicio y conatos de incendios en la línea 3 del Sistema de Transporte Colectivo se deben a la falta de mantenimiento a los transformadores que estaban desde antes de la conflagración ocurrida en el Puesto Central de Control 1 en enero de 2021 y que continúan operando en la subestación de rectificación de alta tensión, ubicada en la calle Delicias 67, denunciaron trabajadores del Metro.

Señalaron que por ello han ocurrido sobrecargas en los circuitos ocasionando la quema del cableado de alta tensión, y a pesar de que se ha tratado de sustituir la parte afectada en la interestación Potrero-La Raza, donde ocurrió un percance, ahora la falla está desde Tlatelolco.

Dijeron que debido a eso se sigue perdiendo la comunicación entre trenes, los cuales, al no retomar los modos de conducción, salen de circulación. Hay trenes que sí alcanzan a reanudar la comunicación y otros se quedan bloqueados.

▲ Aspecto del cableado carbonizado en uno de los registros de la línea 3 del Metro en la interestación Potrero-La Raza, resultado del incidente ocurrido el 6 de diciembre pasado.Foto La Jornada

La situación se agrava, ya que tampoco se está dando mantenimiento, cada determinado kilometraje, a los convoyes, porque no hay los suficientes.

En imágenes del 6 de diciembre a las que tuvo acceso este diario se observa el cableado carbonizado de uno de los registros de la línea 3 en la interestación Potrero-La Raza.

Al respecto, usuarios entrevistados mencionaron que ya es normal la tardanza para poder abordar un tren, que no rebasa los 15 minutos en algunas ocasiones; sin embargo, en otros casos, como el de Fabián Díaz, la semana pasada, en el trayecto de Balderas a Potrero, tardó hasta 40 minutos, cuando regularmente hace máximo 15.