A raíz de modificaciones a infraestructura aeroportuaria propuestas por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) está en vilo la utilidad de 9 millones 72 mil pesos que se usaron el año pasado en pago a Representaciones Ballman para el estudio de demanda, ambientales y evaluación socioeconómica de la terminal tres del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

El presidente Andrés Manuel López Obrador indicó que, independientemente de la baja en la demanda de pasajeros por la pandemia de Covid-19, la construcción de la terminal tres y las adecuaciones a la dos se entregarán como obra pública el 21 de marzo de 2022.

Sin embargo, en cinco meses no se han otorgado contratos adicionales en el AICM para la construcción del Dedo L –edificio con nuevas salas– de la terminal dos ni hay nada adicional sobre la terminal tres, más allá del estudio solicitado el año pasado.

En cuanto a la obras en el Dedo L del AICM, el registro de Compranet al 7 de junio exhibe que sólo hay tres contratos, que sumaron 422 millones 577 mil 559.94 pesos. El primero, uno por 32 millones 497 mil 302.55, del proyecto ejecutivo que se encargó a Rod Consulting.

Para la supervisión y control total de la obra se pagaron 18 millones 534 mil 050.66 pesos a Refacciones Motrices y Aéreas por un contrato del 25 de septiembre al 31 de diciembre de 2019 y a Epccor –cuyo nombre destacó por participar en el Paso Express de Cuernavaca– se dieron 371 millones 546 mil 206.73 para levantar las posiciones de contacto en el anexo de la terminal dos, contrato del 9 de septiembre al 31 de diciembre pasados.

Este año no se tiene registro de adquisiciones adicionales, mientras la SCT ha propuesto la cancelación de la terminal tres, pues la demanda de pasajeros ha disminuido.