El Gobierno de la Ciudad de México puso en operación el primer tren del Metro con un sistema digital de pilotaje automático, desarrollado por ingenieros mexicanos, como parte de un programa de modernización con el que se busca disminuir averías y el consumo de energía eléctrica.

Asimismo, afirmó, se aumenta la fiabilidad y disponibilidad de trenes en servicio, se asegura el suministro de componentes y servicios de mantenimiento, con lo que se garantiza una operación de 20 años, además de reducir la dependencia tecnológica de empresas extranjeras.

Dicho tren, que cubrirá la ruta de la línea 2, que va de Taxqueña a Cuatro Caminos, es uno de los cuatro convoyes rehabilitados que ayer el jefe de Gobierno de la Ciudad de México, Miguel Ángel Mancera Espinosa, reincorporó al servicio.

El titular del Ejecutivo local realizó un recorrido desde los talleres de la estación Taxqueña al Zócalo para verificar el funcionamiento del tren con pilotaje automático, el cual dio servicio normal, salvo en el primer vagón, donde viajaba el mandatario capitalino –en la cabina– y su comitiva.

Destacó que estos son los trabajos que se realizan con los recursos recaudados con el incremento a la tarifa, cuya rehabilitación tiene un costo que va de 70 a más de 100 millones de pesos, y cada uno transportará a un promedio de mil 500 pasajeros diarios.