Concesionarios del transporte anunciaron que impugnarán ante el Tribunal de lo Contencioso Administrativo del Distrito Federal (TCADF) las multas sin sustento aplicadas con el nuevo Reglamento de Tránsito y solicitaron al gobierno capitalino reducirlas 75 por ciento. Pidieron que esos recursos se destinen a un fondo de movilidad para acelerar la modernización de la flota vehicular.

En conferencia de prensa, José Antonio Sánchez Escalante y Enrique Hernández Aguilar, de Rutas Unidas, que aglutina a 6 mil 500 unidades, señalaron que las multas para el sector son altísimas, pues llegan a 31 mil 545 pesos, arresto administrativo incomutable de 20 a 36 horas y seis puntos de penalización a la licencia.

Además, en 20 artículos del reglamento se contemplan 33 sanciones con remisión al corralón, lo cual es un exceso, cuando cometemos las mismas infracciones que un particular, pero a éste no se le mide con la misma vara, provocando que el sector sea satanizado y los partidos saquen raja política, señalaron.

Comentaron que la mayoría de las sanciones son por ascenso y descenso en segundo carril, cuando el primero está ocupado por negocios o es exclusivo de ciclistas, y se detectaron inconsistencias en cuanto a que las unidades invaden derroteros o circulan en su día de descanso obligatorio.

El año pasado nos multaron porque no traíamos casco y situaciones absurdas como ésta provoca que la mayoría de los juicios los ganemos; no nos devuelven el dinero, sino un vale con el que se puede descontar una nueva infracción o pagar impuestos, puso de ejemplo.

Estimó que a fin de mes se tendrá un balance de las infracciones y se retirará a los conductores que tengan más multas.

Por su parte, el presidente del grupo Movilidad de Vanguardia (Mova), Jesús Padilla, pidió al gobierno capitalino reducir a la cuarta parte las multas por infracciones de tránsito previstas en el reglamento y los recursos que se recauden se destinen a mejorar la flota vehicular, que tanta falta hace a la ciudad.

Asimismo, pidió un trato diferenciado entre los particulares y operadores de transporte en cuanto a la regla de cálculo para la acumulación de puntos negativos para retirar la licencia, pues mientras los primeros manejan, a lo sumo 3 horas y media al día, los otros lo hacen hasta por 16 horas.

Mencionó que las peticiones de los 13 mil concesionarios agrupados en Mova se entregarán por escrito a las autoridades capitalinas en los próximos días.