El Sistema de Transporte Colectivo (SCT) informó que por quinta ocasión en la historia de la línea A, renivela y corrige la vía a consecuencia de los hundimientos diferenciales en el suelo y el subsuelo de la zona oriente, y por el levantamiento proveniente de la Sierra de Santa Catarina.

En un estudio solicitado en 2013 al Instituto de Ingeniería de la UNAM, se reveló que se necesita reparar tramos de la línea A, para lo cual se iniciaron las obras. Se usa la técnica que ha probado su eficiencia desde hace 20 años con ingenieros y trabajadores, sin suspender el servicio y usando como amortiguadores madera de pino en pequeños tramos, hasta cerrarlos y recorrer la obra hacia otro punto.