Con una inversión de 6.6 millones de euros, recursos provenientes del Fideicomiso FiMetro CDMX, que administra los ingresos del aumento a la tarifa, el Sistema de Transporte Colectivo (STC) adquirió 3 mil ruedas de seguridad para sustituir las que ya concluyeron su vida útil y avanzar en el compromiso de rehabilitar trenes.

Es uno de los 11 compromisos que el organismo contrajo con los usuarios, derivados del aumento del boleto de tres a cinco pesos en diciembre de 2013, por lo que se destinan también al suministro de diversos componentes, a fin de reincorporar 24 trenes al servicio en diferentes líneas de la red del Metro este año, que se sumarán a los 18 del año pasado.

La rueda de seguridad o auxiliar, explicó, es metálica y se utiliza en los trenes de rodadura neumática, en los que tiene la función de apoyar en el frenado mecánico, guía el tren durante sus recorridos o maniobras para garantizar la protección de los usuarios e instalaciones, y se encarga de sostener su peso para que circule sin riesgo hacia un taller cuando se registra alguna ponchadura.

En un comunicado de prensa precisó que cada día circulan en la red un promedio de 17 mil 856 ruedas de seguridad, tomando en cuenta que transita un promedio de 248 trenes de rodadura neumática y cada uno utiliza 72, y al estar en condiciones adecuadas de funcionamiento, garantizan los niveles de fiabilidad.