El proceso de construcción de la línea 12 del Metro es investigado por la Contraloría General del Distrito Federal, por lo que no se descarta que haya sanciones para la empresa encargada de la obra, dijo el jefe de Gobierno capitalino, Miguel Ángel Mancera Espinosa, luego de que se dio a conocer que a nueve meses de entrar en operación será sometida a trabajos de mantenimiento preventivo.

La Contraloría debe continuar con sus procedimientos y eso implica depurar, es decir, saber lo que se está haciendo, lo que se debe, lo que no, si hay responsabilidades, si no hay, a quién corresponde asumirlas, manifestó el titular del Ejecutivo local al ser cuestionado respecto de si habría sanciones a ICA por las miles de fallas detectadas en la obra.

Sin embargo, Mancera Espinosa dijo que en estos momentos se está en proceso de hacer efectivas varias garantías, es decir, se trabaja en en la solución de fallas pequeñas de la obra.

Los trabajos de mantenimiento que se llevarán a cabo en la también llamada Línea Dorada, implican adelantar la suspensión del servicio los días viernes, sábados y domingos del 2 de agosto al 30 de noviembre, anunciaron los directores del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Joel Ortega Cuevas, y del Proyecto Metro, Enrique Horcasitas.

En conferencia de prensa, precisaron que durante cinco semanas se realizarán obras de renivelación y realineación en las estaciones Culhuacán, San Andrés Tomatlán, Lomas Estrella y Calle 11, donde se ubica la zona de curvas, que afectará entre 3 mil 400 y 6 mil 500 pasajeros diarios, ya que el servicio será: los viernes, de 5 a 22:30 horas; los sábados, de 6 a 21:30, y los domingos, de 7 a 21:30 horas.

Los usuarios podrán continuar su trayecto a bordo de los 50 autobuses de la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) que ofrecerán servicio gratuito los cuatro meses que durarán estas obras para atender las 20 estaciones de la línea, con cargo al consorcio formado por ICA, Alstom y Carso, que es una práctica común en todos los sistemas ferroviarios, sin que ello signifique un riesgo en el servicio.

Con la formalización del proceso de entrega-recepción, el pasado 8 de julio, se atenderán todas las fallas y detalles en la construcción identificados, donde se hablaba de 11 mil y al 15 de abril estaban en el orden de 3 mil 400 y han venido atacándose y conciliándose de manera vertiginosa, y concluirán antes de la fecha de finiquito, el 23 de diciembre, argumentó Horcasitas.

Hasta el momento no hay ninguna falla que permita el contrato imponer sanciones al consorcio; el 1º de agosto la empresa Ipisa comenzará los estudios de ingeniería básica para el anteproyecto de ampliación de la línea hacia Observatorio, que implicará 3.8 kilómetros y tres estaciones; y la falta de documentos ha impedido cubrir los daños causados a 121 inmuebles durante las obras, señaló.