Frente al hecho de que ninguno de los grupos interesados en Mexicana de Aviación ha garantizado fehacientemente tener el capital suficiente para la restructura de la empresa, los trabajadores están proponiendo un plan B, que consiste en capitalizar los pasivos laborales de la compañía.

Esto significaría que el pasivo laboral que tiene la empresa con los trabajadores, y que equivale a 5 mil millones de pesos, dejaría de ser deuda y se convertiría en capitalización para la compañía, es decir, no se les pagarían las liquidaciones sino que se convertirían en accionistas, por lo que el requerimiento de recursos para el rescate de la aerolínea bajaría de 250 a 150 millones de dólares.

El líder de la Asociación Sindical de Pilotos de Aviación (ASPA), Fernando Perfecto, apuntó sin embargo que este plan B tendría que pasar primero por el análisis y votación en la asamblea de la organización, antes de que se pudiera materializar.