La experiencia de coordinación metropolitana entre el Distrito Federal y el estado de México es la más exitosa entre las más de 56 zonas de este tipo que existen en el país, aun cuando el factor político, que los gobernantes de ambas entidades sean de partidos políticos, no deja de ser un obstáculo para una mejor planeación, afirmó el precandidato del PRD al gobierno mexiquense, Alejandro Encinas Rodríguez.

Al participar en el foro México y sus desafíos, que organizó la Fundación Equidad y Progreso (Equipo), en el Palacio de la Antigua Escuela de Medicina de la UNAM, Encinas dijo que si bien esto se resuelve con un gobierno del mismo partido del DF, esperemos que esto pase en la próxima elección, advirtió que no es suficiente y planteó la necesidad de crear formas de gobierno metropolitanas con reglas claras que permitan a los habitantes de ambas entidades tener no sólo la misma oferta de servicios, sino los mismos derechos.

No se trata, aclaró de trastocar la estructura jurídica de los municipios ni cercenar el territorio del estado de México, pero consideró inadmisible que en territorio mexiquense la tarifa del transporte público por el tramo más corto sea de siete pesos, mientras que el DF se puede recorrer de un extremo a otro con un boleto del Metro, o que pasando la banqueta los adultos mayores ya no tengan derecho a una pensión alimentaria ni las madres solteras a una beca para sus hijos.

Afirmó que para lograr esto en el valle de México y en las otras zonas metropolitanas del país ni siquiera se requiere de grandes reformas. La legislación actual es suficiente para que los gobiernos cumplan su responsabilidad de planificar el desarrollo regional y metropolitano.