Alrededor de dos mil concesionarios de 14 rutas de transporte realizaron bloqueos simultáneos en Iztapalapa, Tláhuac y Magdalena Contreras para manifestarse contra la supervía poniente, ser incluidos en el servicio expreso que otorgará RTP y exigir el retiro de cien unidades piratas en la zona oriente de la ciudad.

Desde temprana hora, integrantes de la organización Rutas Unidas cerraron Ermita Iztapalapa, Rojo Gómez, Tláhuac, San Francisco Tlaltenco, Las Águilas y Centenario, lo cual provocó que cientos de automovilistas quedaran atrapados más de dos horas, que los usuarios del transporte público buscaran otras alternativas para llegar a su destino y se dieran enfrentamientos entre conductores y microbuseros.

José Antonio Sánchez Escalante, presidente de la organización, advirtió que la entrada en operación de cinco rutas de RTP implicará la reubicación de unidades concesionadas a otros derroteros y/o su desaparición, en detrimento de miles de familias y de la fuente de trabajo que venimos explotando desde hace 40 años, en varios de los casos.

Hasta el momento, dijo, no ha habido ningún planteamiento para ser incorporados a dicho proyecto, por lo cual decidimos tomar las calles y lo haremos cuantas veces sea necesario, con las consecuencias que ello implique, ante la cerrazón de las autoridades a atendernos.

Además, el gobierno capitalino no ha respondido el punto de acuerdo aprobado el 4 de noviembre por el pleno de la Asamblea Legislativa, en el que exhorta al Ejecutivo local, Marcelo Ebrard, a resolver pacíficamente el conflicto social generado por el proyecto de la supervía poniente y establecer una mesa de diálogo verdadero con los grupos y sectores sociales afectados, expertos, científicos, urbanistas y ambientalistas que con estudios y argumentos contundentes han cuestionado todos estos meses el proyecto vial.

Tampoco ha sido enviado a los diputados locales el informe de lo ocurrido la noche del 19 de octubre, día en que por lo menos 15 personas resultaron heridas tras ser replegadas por granaderos en la esquina de Luis Cabrera y San Bernabé, que debió entregarse a principios de esta semana.

Leonel Luna, uno de los asambleístas que presentaron el punto de acuerdo y que en ocasiones anteriores se ha pronunciado en favor de la construcción de la vialidad de cuota, explicó que la próxima semana se reunirá con funcionarios del gobierno capitalino, entre ellos el subsecretario de Desarrollo Metropolitano, Héctor Hernández Llamas, para que les “precisen que es lo que ha acontecido en la supervía poniente”.