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18 de junio de 2009 Número 21 Directora General: CARMEN LIRA SAADE |
Cifras para el desánimo
Existen 800 millones de automovilistas que quieren garantizar su medio de movilidad, y que enfrentan el interés de los dos mil millones de personas más pobres del mundo que luchan por su sobrevivencia, por su alimentación. Para sustituir diesel con biodiesel en sólo dos por ciento se necesitaría emplear el 50 por ciento de la producción mundial de aceites vegetales. Llenar el tanque de una camioneta SUB (casi 94 litros ) en Estados Unidos requiere 204 kilos de maíz, cantidad que contiene suficientes calorías para alimentar a una persona durante un año. Los monocultivos a gran escala pueden conducir a una significante pérdida de biodiversidad, erosión del terreno y filtración de nutrientes. Una tonelada de maíz puede producir 413 litros ( 109 galones ) de etanol. Con esa cantidad un moderno automóvil estadounidense puede recorrer unos dos mil 800 kilómetros . Esto debería proyectarse para cerca de 150 millones de autos existentes en Estados Unidos. Por cada tonelada de combustible obtenido de la palma de aceite se producen 33 toneladas de emisiones de CO2, o lo que es lo mismo, diez veces más que las producidas por el petróleo. Un litro de etanol genera una erosión de entre 15 y 25 kilos de suelo, lo cual significa su pura y simple desaparición. Además, según sea la región, se necesita entre 500 y mil 500 litros de agua para producir un kilo de maíz, lo que significa que un litro de etanol extraído del maíz requiere la utilización de entre 120 y 360 litros de agua. En Indonesia el gobierno prevé destruir 16.5 millones de hectáreas de selva tropical para plantar palma de aceite, con el fin de obtener biodiesel. En Malasia el plan es para seis millones de hectáreas. En Sumatra y Borneo ya han sido convertidas en plantaciones de palma aceitera cuatro millones de hectáreas. Según la FAO , entre 2003 y 2008 se duplicó el uso de maíz para biocombustibles y se prevé que la demanda aumentará 12 veces para el 2016. |
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