■ Crean ente que evaluará proyectos con IP
Mañana arrancan obras de la línea 12 del Metro
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Los trabajos de mantenimiento mayor y menor del Circuito Interior forman parte del primer contrato de proyectos por prestación de servicios (PPS), por 3 mil 300 millones de pesos, que suscribió el Gobierno del Distrito Federal con inversionistas privados
Foto: Alfredo Domínguez
Este martes 23 de septiembre se inicia formalmente la construcción de la línea 12 del Metro, en un primer tramo que irá de Mexicaltzingo a Atlalilco, informó el Gobierno del Distrito Federal. La Línea Dorada o Línea del Bicentenario, como también se le llama, cruzará las delegaciones Tláhuac, Iztapalapa, Benito Juárez y Coyoacán.
Hizo un llamado a transeúntes y automovilistas a tomar las precauciones pertinentes, ya que al inicio de la construcción se reducirá el número de carriles de circulación sobre la Calzada Ermita Iztapalapa (Eje 8 Sur), entre la avenida Arneses (Eje 3 Oriente) y la calzada de La Viga (Eje 2 Oriente), por lo que recomendó el uso de vías alternas.
Las estaciones que tendrá esta nueva línea son: Mixcoac, Insurgentes Sur, 20 de Noviembre, Zapata, Parque de los Venados, Ermita, Mexicaltzingo, Atlatilco, Barrio Tula, Esime Culhuacán, La Virgen, Calle 11, Periférico Oriente, San Lorenzo, La Nopalera, Tlaltenco y Tláhuac.
En otro orden, el secretario de Finanzas, Mario Delgado Carrillo, dio a conocer que esta semana se pondrá en marcha la unidad de proyectos de prestación de servicios (PPS), que se encargará de evaluar todos los esquemas de financiamiento para el desarrollo de la ciudad, que realizará con el sector privado, convirtiéndose en la primera oficina certificada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en América Latina.
De esta manera, el organismo internacional otorgará a la dependencia capitalina recursos del Fondo Multilateral de Inversiones para el fortalecimiento de dicha unidad, lo que constituye un reconocimiento a los esfuerzos realizados en conjunto con otras secretarías y organismos en el diseño de esquemas innovadores de financiamiento de participación privada en la provisión de infraestructura y servicios públicos, sin endeudar a la ciudad.
Se trata, dijo, de multiplicar los recursos disponibles del Distrito Federal para la atención de las necesidades de la ciudadanía, así como contar con instrumentos que generen un entorno de promoción de la inversión privada, tanto nacional como internacional.
El funcionario explicó que con la reciente aprobación de las reformas a las leyes de adquisiciones, obras públicas y patrimonio del Gobierno del Distrito Federal se reconoce dichas acciones a mediano y largo plazos –de entre 20 y 30 años–, una garantía de pago y su multinualidad, lo cual da certidumbre a las empresas privadas y permite a la autoridad tomar ventaja del mercado, ante el interés de invertir en infraestructura, servicios, educación y transporte, entre otras áreas, y libera recursos para atender otras prioridades.
El primer contrato de PPS se dio para el mantenimiento mayor y menor del Circuito Interior, cuyo monto total asciende a 3 mil 300 millones de pesos,.
Mencionó que mediante dicho esquema se adjudicó también la rehabilitación de los centros de transferencia modal (Cetram) de Martín Carrera, El Rosario, Zaragoza y Politécnico, con un costo de 340 millones de dólares; y próximamente se sumarán la línea 1 Centro Histórico-Buenavista del tranvía, el Corredor Cero Emisiones en el Eje Central, y el proyecto de Mejoramiento de la Imagen Urbana y Mantenimiento Mayor y Menor e Integral en tramos de Periférico Sur, Calzada de Tlalpan, Vallejo y Ermita Iztapalapa.